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1、普通輔助蓄電池質(zhì)保2年以內(nèi)全免，3-4年廠家賠半，4年以自費，HV混合動力蓄電池，質(zhì)保6年15W公里，另外廠家提供電池無憂計劃，總共提供10年25W公里質(zhì)保；

2、新一代ES在外觀上帶來的改變就沒有第十代凱美瑞那般令人覺得顛覆，其依舊延續(xù)老款車型的整體風格，但卻在細節(jié)上的調(diào)整令得它更為張揚和運動，包括像是造型更為夸張的紡錘式進氣格柵，重新設(shè)計但依舊犀利的LED大燈組，更富有肌肉感的線條。當然，ES在設(shè)計細節(jié)上改動使得它比上一代要精致許多，擋次也高上不少，再加上新ES全車尺寸的加大，帶來的效果是顯而易見的，就是大車帶來的氣場，那是相當符合一部分人的審美；

3、也正如外觀帶來的變化一樣，新ES整體風格與上代ES接近，依舊豪華感十足，也展露了其一貫豐富的層次感。最為重要的是，新一代ES已經(jīng)與雷克薩斯的旗艦型轎車LS設(shè)計風格非常相似，像是在儀表臺旁的駕駛模式選擇旋鈕、車廂的線條、門把手設(shè)計細節(jié)等地方，展現(xiàn)的是一種來自東方的美學(xué)，很對我們亞洲人的口味。更何況除卻中控大屏的屏占比不一樣之外，這樣的一套內(nèi)飾在高配和低配車型上的差別很小，豪車應(yīng)有的高級感和質(zhì)感滿分，這才是其一直以來給到消費者最大的滿足之一。