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1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉(zhuǎn)速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅(qū)動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。

2、拉起手剎，松開腳剎加油門，加到一定轉(zhuǎn)速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖后輪，所以應(yīng)該是不會損壞變速箱的。

3、“懸停”——快接近收費亭之前完全松掉油門，但不踩剎車，當車輛前進的力道完全消失時，緩加油門，此時重力下拉力和發(fā)動機動力處于平衡狀態(tài)，車輛可以完全停在坡上，而且也不用踩剎車和拉手剎，收費完了直接加油門走就行了，完全不需要用到剎車，此操作方法對駕駛車油門的控制要求很高，如果是手波車的話難度就更大，高手可以只用油離配合停在半坡上而不用剎車，自動波相對更簡單點，只需要操作油門。