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兩驅(qū)和四驅(qū)是什么意思(兩驅(qū)和四驅(qū)指的是什么)

更新時(shí)間:2023-11-03 21:43:07作者:未知

兩驅(qū)和四驅(qū)是什么意思(兩驅(qū)和四驅(qū)指的是什么)

兩驅(qū)和四驅(qū)是什么意思

雙輪驅(qū)動(dòng):是指汽車(chē)的后輪(或前輪)為驅(qū)動(dòng)輪,前輪為固定的從動(dòng)輪(或后輪)。

四驅(qū):四驅(qū)是指車(chē)輛始終處于四驅(qū)形式,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種驅(qū)動(dòng)模式可以一直擁有良好的越野和操控性能,但無(wú)法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配,油耗較高。

適時(shí)四驅(qū)是由電腦芯片控制的兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。在正常道路上,車(chē)輛以?xún)奢嗱?qū)動(dòng)模式行駛。當(dāng)遇到越野路面或車(chē)輪打滑時(shí),電腦會(huì)檢測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配給另外兩個(gè)車(chē)輪。對(duì)于非全時(shí)四驅(qū)模式,控制程序的好壞會(huì)影響驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。此外,還有一種由駕駛員手動(dòng)控制切換駕駛模式的兼職4wd(分時(shí)4WD)。目前很多SUV和越野車(chē)都有上述四驅(qū)模式中的一種或多種,相輔相成。

兩驅(qū)和四驅(qū)哪個(gè)實(shí)用

如果平時(shí)大部分時(shí)間在市區(qū)開(kāi)車(chē),兩驅(qū)比較實(shí)用;如果平時(shí)大部分時(shí)間在山區(qū)行駛,路況很差,四驅(qū)比較實(shí)用。

與兩驅(qū)車(chē)型相比,四驅(qū)車(chē)型在雨雪路面行駛時(shí)對(duì)地面的抓地力更強(qiáng),操控更穩(wěn)定。遇到雨后泥濘的鄉(xiāng)間小路,有一定的脫困能力。

兩驅(qū)車(chē)型相比四驅(qū)車(chē)型,價(jià)格更便宜,油耗更低。雖然道路通過(guò)性不如四驅(qū),但一般的爛路還是沒(méi)問(wèn)題的。

總結(jié):兩個(gè)驅(qū)動(dòng)的綜合性能都不錯(cuò);四驅(qū)具有良好的道路通過(guò)性。

兩驅(qū)和四驅(qū)簡(jiǎn)介:

兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)動(dòng)由前兩輪驅(qū)動(dòng),后驅(qū)動(dòng)由后兩輪驅(qū)動(dòng)。說(shuō)白了就是前驅(qū)在拉整車(chē),后驅(qū)在推整車(chē)。

四驅(qū)分為適時(shí)四驅(qū)、兼職四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種。

適時(shí)四驅(qū)的好處是可以智能調(diào)節(jié)兩驅(qū)和四驅(qū)模式,一般用于城市SUV,可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)日常路況。缺點(diǎn)是機(jī)械連接剛度差,不能滿(mǎn)足高強(qiáng)度越野要求。

兼職四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是保證優(yōu)秀的動(dòng)力輸出滿(mǎn)足高強(qiáng)度越野能力,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單穩(wěn)定,缺點(diǎn)是剛性連接,四驅(qū)局限性差。

全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械性能最好,能適應(yīng)全地形道路行駛。缺點(diǎn)是制造成本高,油耗高。

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