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n54發(fā)動機排量多大

N54是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，排量為3.0升，是寶馬的一款發(fā)動機。

N54發(fā)動機被很多改裝車愛好者稱為德國的2jz，因為改裝潛力大。n54發(fā)動機氣缸的強度很高，曲軸、活塞、連桿的強度也很高，讓發(fā)動機能承受更高的馬力。

N54采用雙渦輪增壓技術，可以減少渦輪遲滯。使用兩臺小渦輪機比一臺大渦輪機好得多。

減小渦輪滯后會提高渦輪的響應速度，如果提高渦輪的響應速度，發(fā)動機的動態(tài)響應也會得到改善。

不過n54也有缺點。這臺發(fā)動機的可靠性和耐用性不是很好。n54發(fā)動機很多部件都容易出現故障，比如渦輪、噴油器、點火線圈、水泵等等。

后來，寶馬推出了n55發(fā)動機來取代n54發(fā)動機。n55發(fā)動機也是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，但n55發(fā)動機是單渦輪增壓發(fā)動機。

N55發(fā)動機采用單渦輪雙渦管渦輪增壓技術，可以大大減少渦輪遲滯現象。

N55發(fā)動機在寶馬很多車型上都可以看到，比如寶馬m2，寶馬335i，寶馬535i等等。

n54b30燒機油嗎

這個發(fā)動機燒機油，會有漏油現象。

N54b30發(fā)動機是寶馬旗下的一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機動力強勁，改裝潛力大，但可靠性和穩(wěn)定性不好。

寶馬旗下的很多性能車都可以看到N54b30發(fā)動機，比如寶馬的1m，寶馬e90的335i。

由于這款發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性較差，寶馬后來推出了n55b30發(fā)動機來替代n54b30發(fā)動機。

N55b30發(fā)動機采用單渦輪雙渦管技術。這臺發(fā)動機的可靠性更好，故障率也低得多。

其實不用為燒德系車機油大驚小怪。大部分德系車都會燒機油，漏油。

德系車的發(fā)動機工作時，氣缸內的溫度和壓力都比較高。在這種環(huán)境下，一部分油會變成油蒸氣，這樣油就會被燒掉。

因為發(fā)動機的橡膠密封件長期工作在這種高溫高壓的環(huán)境下，時間長了橡膠密封件的密封性能就會下降，這樣發(fā)動機就會漏油。

如果想解決漏油問題，只需要更換損壞的橡膠墊圈即可。