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Pdk雙離合變速箱由保時(shí)捷與德國(guó)ZF合作開發(fā)。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，這種變速箱的散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性也更好。

很多性能車和超跑都會(huì)使用雙離合變速箱，可以給駕駛者帶來換擋利落的駕駛體驗(yàn)。

汽車上常用的自動(dòng)變速箱有兩種，一種是at變速箱，一種是cvt變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這個(gè)變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈。