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隨著路虎衛(wèi)士停產(chǎn)，喜歡越野的朋友們都把目光鎖定在了發(fā)現(xiàn)四上，而只有路虎發(fā)現(xiàn)方方正正的車身才能體現(xiàn)出路虎硬派的越野符號(hào)。然而，隨著路虎發(fā)現(xiàn)升級(jí)而誕生的發(fā)現(xiàn)V和發(fā)現(xiàn)IV也宣布停產(chǎn)。跟你比一比吧。找五相比找四有哪些改進(jìn)？

路虎發(fā)現(xiàn)五號(hào)

四大發(fā)現(xiàn)和五大發(fā)現(xiàn)

先來對(duì)比一下車身參數(shù):級(jí)別都是中大型SUV~ ~發(fā)現(xiàn)四塊長(zhǎng)寬高都是4829*1915*1882，五塊發(fā)現(xiàn)比4970*2073*1913發(fā)現(xiàn)的四塊略大。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比:找到四款最大功率250最大扭矩450發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T248馬力V6；找到五款最大功率250最大扭矩450發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T248馬力V6。

車速參數(shù):發(fā)現(xiàn)四個(gè)最高車速195從0加速到100需要8.1秒，發(fā)現(xiàn)五個(gè)最高車速209從0加速到100需要7.1秒。

路虎發(fā)現(xiàn)四

簡(jiǎn)單對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，路虎發(fā)現(xiàn)五只是在外觀上有所變化或增加，只是現(xiàn)在速度比發(fā)現(xiàn)四略快，沒有太大變化或提升。為什么發(fā)現(xiàn)五的銷量如此慘淡？讓我們來看看發(fā)現(xiàn)5和發(fā)現(xiàn)4的車身結(jié)構(gòu)。

首先，發(fā)現(xiàn)五體結(jié)構(gòu)屬于:

車身底盤一體型

對(duì)于家用車來說，非承載式車身最大的問題就是車身重量過大。所以隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們?nèi)∠朔浅休d式結(jié)構(gòu)中的獨(dú)立剛架，整個(gè)車身變成了單一的結(jié)構(gòu)，這就是承載式車身。

車身底盤一體型

發(fā)現(xiàn)了四種身體結(jié)構(gòu):

非承載體

目前我們接觸的非承載式車身車型很少，大部分是卡車，專業(yè)越野車之類的。非承載式車身的汽車具有剛性車架，也稱為底盤縱梁車架。這種車架一般為長(zhǎng)方形或梯形，布置在車身底部，平時(shí)我們是看不到的。下圖是非承載式車身的一幀。我們可以看到，它上面的許多橫縱梁形成了一個(gè)長(zhǎng)方形的結(jié)構(gòu)。

非承載體

相信看完發(fā)現(xiàn)五和發(fā)現(xiàn)四的車身結(jié)構(gòu)對(duì)比，你會(huì)明白發(fā)現(xiàn)五只有華麗的外觀和全電動(dòng)可控座椅，卻失去了發(fā)現(xiàn)四強(qiáng)大的越野能力和男人味~

希望下次路虎發(fā)現(xiàn)改款能給越野愛好者驚喜！