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摩托車前檔齒數(shù)越多，速度越慢，因?yàn)槟ν熊囉泄潭ǖ妮敵龉β省?P>前盤齒數(shù)固定時(shí)，后盤齒數(shù)越多，起步越強(qiáng)，尾速越低。后盤齒數(shù)越少，啟動(dòng)越弱，尾速越高。

一般摩托車的大小鏈輪的齒數(shù)相差很大。小鏈輪屬于主動(dòng)輪，一般13-15齒，大鏈輪是從動(dòng)輪，一般30-50齒。越野車的大鏈輪會(huì)有更多的齒數(shù)，可以提高輸出扭矩，幫助其擺脫困境。鏈輪改裝時(shí)，小鏈輪齒數(shù)增加或大鏈輪齒數(shù)減少，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下可以提高車速，但相應(yīng)的輸出扭矩也會(huì)降低加速度。通常情況下，在前鏈輪尺寸不變的前提下，后鏈輪越大，車輛的動(dòng)力性能越強(qiáng)，車速越慢，而如果后鏈輪改變車速，則車速越快，爬坡能力越低。