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1.5t發(fā)動機的排量比1.6t發(fā)動機更小，所以燃油經(jīng)濟性更好。1.6t發(fā)動機的動力比1.5t發(fā)動機要強，渦輪壓力也有一些不同。

小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)全面普及了，路上跑的汽車幾乎都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，大排量多缸發(fā)動機早已經(jīng)銷聲匿跡了。

渦輪增壓技術(shù)最早是用在飛機發(fā)動機上的，飛機飛到高空中后，由于空氣稀薄，發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象。工程師為了解決飛機發(fā)動機進氣不足的問題研發(fā)了渦輪增壓技術(shù)。

后來，渦輪增壓技術(shù)被大面積應(yīng)用在汽車發(fā)動機上，柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機都在用渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提升排量的情況下增加進入汽缸內(nèi)的氣體，這樣就能噴更多的汽油與空氣混合燃燒，那發(fā)動機的動力也會更強。

渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩輸出比較早，這種動力輸出特性是比較適合在市區(qū)內(nèi)行駛的。

渦輪在正常工作時轉(zhuǎn)速非常高，所以渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求也是非常高的。