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首先來說一下具體價(jià)格，目前蔚來ET7有三款在售車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.80-53.60萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)還要低一些，但是想要100kWh版本，還得是50萬(wàn)預(yù)算才行。再就是可以選擇電池租用服務(wù)，這么一來價(jià)格還能再降12.8萬(wàn)，但每個(gè)月也得交付1680元電池租金，所以各位得考慮一下，本來選擇純電動(dòng)車型是為了省油降低成本，而電池租金對(duì)于燃油車主來說，怕是一個(gè)月也用不了這么多。接下倆按照測(cè)評(píng)的傳統(tǒng)套路我們先依次對(duì)蔚來ET7外觀,動(dòng)力,續(xù)航和升級(jí)來看一看吧!

蔚來ET7外觀

相比較以往蔚來的車型，蔚來ET7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體采用了非常多的柔和的線條，看起來非常舒展和流暢。

大燈組在前臉呈現(xiàn)出代表未來的“X”字形，Double-Dash日間行車燈與車身融為一體，絲毫不會(huì)顯得突兀，全系標(biāo)配LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、以及轉(zhuǎn)向輔助燈。

蔚來ET7的車頂采用了三個(gè)犄角讓人第一眼看上去有些突兀，其實(shí)他們是自動(dòng)輔助駕駛的感知硬件，中間位置是超遠(yuǎn)距離的激光雷達(dá)，兩邊則是800萬(wàn)像素的高清攝像頭，最遠(yuǎn)可以探測(cè)500米的距離，而且感光性能比較優(yōu)秀，在光線不足的情況下也可以精準(zhǔn)的識(shí)別物體。除了感應(yīng)距離遠(yuǎn)之外，它也可以識(shí)別200米之外的行人。在激光雷達(dá)和兩顆高清攝像頭的加持下，蔚來ET7通過瞭望塔式的布局，提升了它的自動(dòng)駕駛能力。

車身尺寸方面，蔚來ET7長(zhǎng)寬高分別為5101/1987/1509mm，軸距3060mm，這個(gè)尺寸與BBA的中大型轎車相似，蔚來ET7在車身寬度優(yōu)勢(shì)明顯。在流線的造型、隱藏式門把手、半封閉輪轂的加持下，它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.208，位列全球量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)第二。

隱藏式的門把手在車鑰匙靠近或者解鎖的時(shí)候會(huì)自動(dòng)彈出，啟動(dòng)車輛或者鎖車之后會(huì)自動(dòng)收回，不過這樣的設(shè)計(jì)對(duì)新能源車型來說，早已見怪不怪。值得一說的時(shí)候，蔚來ET7還配置了電吸門，檔次感營(yíng)造的不錯(cuò)。

展示車型的蔚來ET7采用了半封閉式造型的輪轂（可選碳纖維輪轂），風(fēng)火輪的造型加上紅色卡鉗看起來頗為動(dòng)感。輪胎規(guī)格為245/45 R20，這個(gè)輪胎寬度相比它的動(dòng)力規(guī)格并不算很寬，主要原因是電動(dòng)汽車電機(jī)可以輔助制動(dòng)，所以對(duì)于輪胎寬度沒有燃油車那么高，而且窄一點(diǎn)的輪胎能耗更好，在轉(zhuǎn)向的靈活性方面也更有優(yōu)勢(shì)。

尾部方面，依舊延續(xù)了整體圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，尾燈采用了扁平化的貫穿式設(shè)計(jì)，并且燈罩也進(jìn)行熏黑處理，與保時(shí)捷有那么一點(diǎn)點(diǎn)相似。值得一說的是它并沒有采用尾標(biāo)字母的設(shè)計(jì)，而是把logo放在后備箱蓋上方，看起來比較的簡(jiǎn)潔也特立獨(dú)行。

蔚來ET7動(dòng)力

蔚來ET7采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，搭載前180千瓦永磁電機(jī)和后300千瓦感應(yīng)電機(jī)，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動(dòng)距離33.5米；新車風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，能效水平整體提升，搭載70kWh電池包NEDC續(xù)航超500公里，搭載100kWh電池包續(xù)航超700公里，搭載全新150kWh電池包后續(xù)航超1000公里（150千瓦時(shí)電池包大概要到明年四季度開始發(fā)售）。此外，全車將配備智能空氣懸架CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制。

蔚來ET7續(xù)航

蔚來ET7也標(biāo)配前后雙電機(jī)，綜合最大功率480kW，最大扭矩可達(dá)850N·m，官方百公里加速僅需3.8秒，百公里到零制動(dòng)距離33.5米。要說這一數(shù)據(jù)，在50萬(wàn)級(jí)肯定是最佳水準(zhǔn)了，全力加速下所帶來的感覺，平時(shí)只能在過山車上才能體驗(yàn)到，實(shí)測(cè)百公里加速還要更快。而續(xù)航里程，75kWh電池容量版本的純電續(xù)航里程為530km，100kWh版本純電續(xù)航里程則為675km。

蔚來ET7有哪些特別之處呢?

作為一款豪華轎車，蔚來ET7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，出色的靜音效果搭配Dolby Atmos杜比全景聲技術(shù)，用戶提供了可移動(dòng)的音樂廳服務(wù)。1.9平米雙層隔熱玻璃構(gòu)成的穹頂天窗，既好看又實(shí)用。全系標(biāo)配的Microfiber超纖絨頂棚和Haptex合成皮座椅，豪華感十足。