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預(yù)算15萬(wàn)左右，我首先考慮的是大眾速騰和本田思域。兩輛車(chē)我都開(kāi)過(guò)，也坐過(guò)。雖然是老款，但也差不多。一開(kāi)始喜歡思域，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在網(wǎng)上的口碑真的很差，很容易被網(wǎng)友噴成鬼火。而且雖然后期車(chē)價(jià)低，但是駕駛質(zhì)感很差，隔音和底盤(pán)質(zhì)感都不如速騰，所以漸漸放棄了思域，首選速騰。

去年，我去4S商場(chǎng)詳細(xì)談了價(jià)格。當(dāng)時(shí)速騰的優(yōu)惠最多能達(dá)到3萬(wàn)多。今年由于疫情等原因，4S門(mén)店最高優(yōu)惠2.4萬(wàn)。如果不知道去年的折扣，我會(huì)忘記，但知道后總有一種失落感。但是一年后買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠幅度越來(lái)越小，我感覺(jué)很難受。

之后在車(chē)展上關(guān)注了別克君威。我一直聽(tīng)說(shuō)君威的價(jià)格和速騰差不多，但我沒(méi)有認(rèn)真和4S的店談過(guò)。車(chē)展上，君威的優(yōu)惠讓我大吃一驚，全車(chē)可以?xún)?yōu)惠5萬(wàn)，太誘人了。君威沒(méi)有邁騰高端，但是是b級(jí)車(chē)。算了一下落地價(jià)，1.5T的乞丐君威比1.4T的超越速騰貴了不到5000元，那我現(xiàn)在還需要什么？

簡(jiǎn)單試駕后發(fā)現(xiàn)，君威的隔音比速騰好，空空間更寬敞。動(dòng)力性能差別不大，但1.5T 9AT的賬面數(shù)據(jù)比1.4T干式雙離合更靠譜。我從網(wǎng)上查了一下君威的資料，這款車(chē)好像沒(méi)有大槽。速騰臨時(shí)提價(jià)，君威優(yōu)惠5萬(wàn)。不能怪我不義，我就高高興興地開(kāi)上了別克君威。

我買(mǎi)的是最低配車(chē)型，也就是1.5T精英版，指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)。雖然我也覺(jué)得豪華版更吸引人，尤其是液晶儀表盤(pán)的配置，但是豪華版要8000塊，超預(yù)算太多了。本來(lái)從速騰跳到君威就有些壓力，還是要控制欲望。最終全款購(gòu)車(chē)優(yōu)惠5.1萬(wàn)，裸車(chē)13.78萬(wàn)成交。店內(nèi)強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)2800元雙保套餐，含兩年延保和五年基礎(chǔ)保養(yǎng)，感覺(jué)沒(méi)什么損失。購(gòu)置稅12200元左右，保險(xiǎn)4700元，落地總價(jià)15.75萬(wàn)。我不認(rèn)為這個(gè)價(jià)格太貴了，是嗎？

最后簡(jiǎn)單跟大家分享一下君威的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)東西真的是不可逾越的。b級(jí)車(chē)各方面表現(xiàn)一般都比A級(jí)車(chē)好。君威的后排空比速騰大，中間地板也不是很高。滿載五個(gè)人，各個(gè)位置都很舒服。隔音性能一直是美系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，我對(duì)君威的NVH還是比較滿意的。因?yàn)橘I(mǎi)的是低配車(chē)型，所以這款車(chē)在主動(dòng)安全配置上有些欠缺，但是常用的配置基本都提供了。我可以安慰自己不能太急于買(mǎi)低配車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，君威不錯(cuò)，但是一些小問(wèn)題還是存在的。要享受b級(jí)車(chē)的舒適，就得承擔(dān)b級(jí)車(chē)高昂的用車(chē)成本。雖然君威如今已經(jīng)不是油老虎了，但是7.8L/100km的平均油耗依然高于速騰和思域。特別在意油耗的朋友，還是老老實(shí)實(shí)選擇這個(gè)價(jià)位的緊湊型車(chē)吧。就是9AT變速箱看著擋位挺多的，但是實(shí)際操作低擋還是有些頓挫，尤其是在市區(qū)紅綠燈處走走停停，感覺(jué)動(dòng)力銜接不是特別順暢。

以上內(nèi)容來(lái)自別克君威車(chē)主的實(shí)車(chē)反饋。希望能給關(guān)注這款車(chē)的朋友提供一些幫助。也歡迎你在下面的評(píng)論區(qū)留下評(píng)論，討論你對(duì)別克君威的看法。