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尿素加柴油怎么消除

問題概述:

“6 A”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，柴油皮卡是否還值得選擇的問題被曲解了；原因是柴油車無論什么車型都必須配備SCR尾氣處理系統(tǒng)，即需要在燃燒柴油機(jī)的同時(shí)燃燒尿素，網(wǎng)傳的標(biāo)準(zhǔn)是消耗3%~5%。這會(huì)不會(huì)讓柴油車比汽油車用的錢少？

答案顯然是否定的，首先尿素不參與燃燒，其次尿素的消耗和使用成本其實(shí)很低；至于額外的使用成本，不可否認(rèn)，但絕對(duì)必要。

為什么柴油汽車要用SCR？

柴油機(jī)的特點(diǎn)是“壓燃式”點(diǎn)火，即通過超高壓縮比壓縮空氣體產(chǎn)生高溫，超過燃料自燃點(diǎn)的溫度點(diǎn)燃柴油。而柴油本身的燃燒火焰溫度高于汽油，在這種高溫高壓下燃燒會(huì)產(chǎn)生過量的。

氮氧化物不是氮和氧的“組合”，而是一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮和一氧化二氮的組合。這種被稱為煙霧的氣體也是有毒的，除了一氧化氮，它們都溶于水，這就是問題所在。

“酸雨”形成的主要因素是NOx的排放，因?yàn)樗囊谎趸煞峙c空氣體中的氧氣反應(yīng)生成二氧化氮(NO2)，也就是說氮氧化物排入空氣體后會(huì)變成NO。

尿素泵多久換一次？

汽車尿素泵運(yùn)行5-6萬公里換一次。

什么是尿素泵:

該泵是尿素溶液噴射計(jì)量系統(tǒng)的重要組成部分。其主要作用是將尿素箱中的尿素溶液抽出，保持一定的壓力，然后輸送到噴射單元，以滿足噴射計(jì)量系統(tǒng)對(duì)流量和壓力的要求。汽車使用尿素主要是將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退Ｒ话阌糜诓裼蛙?。柴油車尾氣中的有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒物，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的技術(shù)手段降低。樣品廢氣主要是氮氧化物。通過將尿素噴入尾氣后處理裝置，尿素在高溫下分解成氨氣，氨氣會(huì)在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，生成無害的氮?dú)夂退?。這個(gè)裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。

尿素泵的工作原理:

尿素泵工作時(shí)，尿素先通過濾芯過濾掉雜質(zhì)，防止管道和噴嘴堵塞，然后進(jìn)入尿素溶液泵，與壓縮空氣體充分混合后一起噴出。泵停止噴尿素后，將壓縮空氣體反吹一段時(shí)間，將殘留的尿素反吹回罐內(nèi)，防止尿素結(jié)晶堵塞管道。尿素傳感器將液位信號(hào)轉(zhuǎn)化為電阻信號(hào)，經(jīng)過控制單元后可以直觀地顯示在儀表盤上。當(dāng)尿素含量低于10%時(shí)，尿素?zé)魰?huì)亮起，提示用戶及時(shí)添加尿素。