君威用什么機油（老款君威用什么機油）
2022-12-02
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更新時間：2022-10-08 00:08:12作者：佚名
“如果不能交車，客戶很著急，我們也很著急。實在沒辦法。一家業(yè)績一般的店，一個月也能賣出二三十輛DM-i，有一家店甚至最多賣了160多輛。我們的產(chǎn)能確實很難滿足蜂擁而至的訂單。”
在參加比亞迪唐DM-i“一個油沒用完”的活動時，廣州某銷售公司高管向我們解釋了為什么網(wǎng)上有那么多抱怨DM-i無法交付的消息，并表示這種情況會在今年年底得到很大改善。
新車交付失敗對任何制造商來說都是損失。據(jù)該高管介紹，因為發(fā)貨晚而退訂的用戶不在少數(shù)。宋加DM-i和唐DM-i還好，秦加DM-i相對多一些。因為買秦PLUS的很多人都是家里第一輛車，著急用車，沒辦法只能退，而宋PLUS和唐的很多用戶都在換，所以可以再等一會兒。
其實不急著用車的客戶可以盡量等等等等。因為歷史證明，一款交付時間長，甚至要加價(比亞迪被禁止加價)的新車，大概率是好車。目前我已經(jīng)試駕了三款搭載DM-i的車型，可以說它們的動力系統(tǒng)對于一款家用車來說幾乎完美無瑕。
就拿我們這次測試的Don DM-i來說吧。
沒錯，相比之前的DM版本，唐DM-i的加速確實沒那么猛?！傲惆偌铀佟钡搅?.5秒，而之前的最快只有4.3秒。但是8.5秒的“零百加速”對于一輛中型SUV來說已經(jīng)足夠快了。相比之下，奧迪Q5 40TFSI的成績是9秒，奔馳GLC 260L的成績是8.4秒。
快，只是DM-i帶給你的快感之一，而且還是最少的。最能給人留下深刻印象的是它的流暢和輕松。唐DM-i因為采用了大電機大電池的策略，在0-120km/h的速度范圍內(nèi)可以實現(xiàn)非常快的動力響應，而且不用像傳統(tǒng)燃油車那樣等待變速箱換擋的延遲。
最難能可貴的是，即使用油門加速，唐DM-i里能聽到的發(fā)動機噪音依然不大，像是一堆堆海綿壓著。如果以正常的速度行駛，唐DM-i就像純電動車一樣安靜，即使發(fā)動機開始介入，你也幾乎察覺不到。
當然，DM-i的系統(tǒng)最明顯的好處就是省油。
Don-I官方公布的最低充電狀態(tài)油耗為5.5L/100km一輛中型SUV 5.5L/100km是什么水平？目前中型SUV的油耗標桿是采用雙擎技術(shù)的漢蘭達，其NEDC工況百公里綜合油耗為5.3L，與唐DM-I幾乎處于同一水平
有人說唐DM-i的油耗相當于小型車，就像飛度的NEDC油耗是5.6L/100km一樣
但其實唐DM-i在城市通勤的交通狀況下比飛度要便宜一點。因為飛度采用的NEDC工況是理想的測試工況，面對更惡劣的工況，比如堵車、頻繁加減速等，不一定能節(jié)省油耗。而唐DM-i則可以像以前一樣節(jié)省。
就像我們這次的油耗測試一樣，我們選擇在早高峰廣州最擁堵的道路上行走——從增城皇冠假日酒店出發(fā)，經(jīng)廣元高速、新滘中路到蓮花山，用了三個多小時。就算我們裝上四個大個子，把空調(diào)到最低車速，平均車速也不過20km/h，唐DM-i指示的百公里綜合油耗也不過5.5L
我們的Don DM-i從一開始就被設置為喂食狀態(tài)，模擬用戶不充電的使用條件。
在擁堵的道路上，正常行駛時可以得到和官方一樣的油耗數(shù)據(jù)。我覺得任何傳統(tǒng)燃油車都做不到這一點。當然，不要相信“越堵越省油”的說法。任何車擋著不動都會耗油。
省油又安靜，同時加速也比較快，油門響應可以像電動車一樣敏捷...DM-I的這些特點對于家用動力總成來說已經(jīng)接近完美。
(文:大雄)