大眾r36是德國(guó)大眾R系列的得意之作。它來(lái)自大眾的尖端部門(mén)VWIndividual，擁有高性能跑車(chē)的動(dòng)感基因。 雖然r36停產(chǎn)多年，但這款神車(chē)的傳奇仍在車(chē)圈流傳。大眾r36被稱(chēng)為神車(chē)主要有三個(gè)原因。 1.超動(dòng)態(tài)性能 普通人無(wú)法想象這款r36，外觀酷似老款邁騰，實(shí)際上搭載的是VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出300馬力，最大扭矩350牛米，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需5.6秒。扮豬吃老虎，簡(jiǎn)直是一種自然的方式。 要知道，這款車(chē)是十年前的產(chǎn)品，今天它的超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 “罐罐車(chē)”也可以當(dāng)跑車(chē)司機(jī)，“神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)也不是虛名。 2.保值率仍然很高。即使大眾r36已經(jīng)停產(chǎn)，市場(chǎng)份額也不多，但其在二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)價(jià)依然堅(jiān)挺，保值率依然相當(dāng)高。 當(dāng)時(shí)，在過(guò)去的七八年里，二手車(chē)市場(chǎng)上仍有50多萬(wàn)輛新車(chē)可以賣(mài)到20多萬(wàn)。 要知道平均車(chē)齡在8年左右的二手車(chē)，殘值在30%左右，而R36一般在50%以上。值得與三菱EVO、保時(shí)捷997.2并稱(chēng)為“二手車(chē)三大理財(cái)產(chǎn)品”。 3.感情會(huì)帶來(lái)麻煩 其實(shí)大眾R36的命運(yùn)和輝騰一樣，制造成本高，沒(méi)有銷(xiāo)量，就會(huì)停產(chǎn)。 其實(shí)我們知道49-56.9萬(wàn)元的價(jià)格在十年前簡(jiǎn)直是天價(jià)，愿意花50萬(wàn)以上選擇高性能旅行車(chē)的人屈指可數(shù)，導(dǎo)致這款車(chē)的市場(chǎng)份額很小，更不用說(shuō)狀態(tài)很好的r36了。 在很多車(chē)迷眼里，r36更像是年輕時(shí)錯(cuò)過(guò)的一輛Dreamcar，感情無(wú)價(jià)。所以，沒(méi)有必要用文字來(lái)表達(dá)r36被追捧為“神車(chē)” 大眾r36停產(chǎn)后，得到粉絲好評(píng)的r36動(dòng)力系統(tǒng)在大眾CC使用。大眾CCR-line進(jìn)口時(shí)和R36一樣賣(mài)了50多萬(wàn)，落地價(jià)60萬(wàn)。后來(lái)，它被本地化并完全渦輪增壓。 再到后面的帕薩特B8R-Line，海外瓦罐版售價(jià)30萬(wàn)左右，3.6L沒(méi)了，換成了2.0T渦輪增壓，動(dòng)力表現(xiàn)不再驚艷，完全沒(méi)有看點(diǎn)。
