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漢蘭達(dá)自動鎖門升窗如何激活

漢蘭達(dá)想激活鎖車和升降車窗，只能去4S店讓工作人員用電腦刷隱藏程序。去4S店刷刷是免費的。

漢蘭達(dá)只能用一個按鈕抬起主副駕駛座椅的車窗。按下長鎖鍵，前玻璃會自動升起。

漢蘭達(dá)只有前門有自動升降電機，后門沒有自動升降電機。

具體來說，你可以在買車的時候咨詢一下4S店或者汽車的銷售情況，以工作人員的回復(fù)為準(zhǔn)。

漢蘭達(dá)的特點是各方面都比較均衡穩(wěn)定，沒有突出的優(yōu)點，也沒有什么缺點，所以以后用車比較省心。

而且漢蘭達(dá)還是同級別中的第一款SUV，這也能體現(xiàn)出漢蘭達(dá)口碑不錯，質(zhì)量沒有問題。以后賣車的時候，還是可以賣很多錢的。

截至2019年9月2日，漢蘭達(dá)在售2018款車型，官方指導(dǎo)價23.98 ~ 32.58萬元。在售車型有16款，分為國五和國六兩個排放標(biāo)準(zhǔn)。

漢蘭達(dá)車型定位為中型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。漢蘭達(dá)部分車型的高度為1715mm。有兩種駕駛模式:前輪驅(qū)動和適時四驅(qū)。

漢蘭達(dá)怎么樣

在中國，只要提到7座SUV，很多人馬上會想到保值車。我當(dāng)然不需要多說。大家都知道是豐田漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)自2009年上市以來，一直備受消費者追捧，總銷量早已突破110萬輛，自然成為該級別中的王者車型。

隨著全新第四代漢蘭達(dá)的到來，大7 SUV的王者之名第一次被撼動。由于設(shè)計與第三代車型明顯不同，在外觀變得精致后，受到了很多老車迷的爭議，讓人感覺漢蘭達(dá)是否被弱化了。

正是帶著這樣的疑問，上周紅點前往寧夏銀川，在一天的時間內(nèi)體驗了這款全新的第四代漢蘭達(dá)。

用戶“減齡”是全新漢蘭達(dá)的最大目標(biāo)。

說實話，第一次看到第四代漢蘭達(dá)實車的時候，并沒有讓我太過興奮，但是當(dāng)我踏進(jìn)車內(nèi)的時候，立刻就明白了這一代漢蘭達(dá)變得不那么硬朗的用意。

在前三代車型中，絕大多數(shù)漢蘭達(dá)車主的年齡肯定都在30歲以上。再加上外觀和內(nèi)飾都是平庸的設(shè)計，所以漢蘭達(dá)注定真的只是中年男人閑不下來的SUV，和青春無關(guān)。

但是，現(xiàn)在的市場已經(jīng)完全年輕化了。漢蘭達(dá)雖然不著急賣，但平庸干練的設(shè)計吸引不了年輕消費者的青睞。所以漢蘭達(dá)為了保住老大的地位，不得不討好占了很大一部分的年輕消費者。

可能會有很多人看到新漢蘭達(dá)的外觀，和我的感覺一樣，就是不相信會是漢蘭達(dá)。但是，當(dāng)你結(jié)合新內(nèi)飾的風(fēng)格和外觀，你就能明白漢蘭達(dá)已經(jīng)完全向城市SUV靠攏了。

在外觀上，第四代漢蘭達(dá)準(zhǔn)確的說有一種美式城市風(fēng)的感覺，說白了有一種豪華高級的觸感，而車內(nèi)的感覺更明顯。大面積雙色雙拼接真皮材質(zhì)包裹，加上大尺寸液晶儀表和中控面板，是前三代漢蘭達(dá)獨有的。

至于第四代漢蘭達(dá)的設(shè)計風(fēng)格，我想大部分年輕消費者還是會喜歡的。買了之后，不僅父親可以開，女兒或者其他家庭成員也可以開出去，所以漢蘭達(dá)成功拓寬了用戶群。

而靈動輕混的加持，讓駕駛更加舒適。

擁有豐田第四代增強型THSⅱII混動系統(tǒng)，全新漢蘭達(dá)給人的第一感覺就是非常好用。

我們都知道輕混系統(tǒng)的工作原理。幾乎所有的起步工況都會采用電力驅(qū)動，而全新漢蘭達(dá)則在前后橋分別增加了一個電機。配合2.5L自吸發(fā)動機，全系動力綜合最大功率可達(dá)179kW。所以起步或者超車的時候，只要給一點油，這個大家伙還是會覺得有點推背感。

由于這一代漢蘭達(dá)也來自豐田TNGA-K平臺，具有低重心的特點，所以在通過連續(xù)的山區(qū)路況時，你可以明顯感覺到底盤非常穩(wěn)定，前后獨立懸架在大彎時有更好的支撐，這樣可以充分給駕駛者安全感，對新手司機和女司機都比較友好。

結(jié)合第二代TSS智行安全系統(tǒng)，全新漢蘭達(dá)無論是城市擁堵路段、繞城高速還是盤山路，駕駛起來都會相當(dāng)流暢省心。

此外，針對很多漢蘭達(dá)老用戶自駕出行的愛好，第四代漢蘭達(dá)并沒有閹割其輕型越野能力，其E-Four電動四驅(qū)也有一定的應(yīng)對未鋪裝路面的能力。

為了探索這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)的性能，我們選擇了黃河岸邊的松軟沙地進(jìn)行體驗。這個沙地難度其實挺大的，輪胎卡住打滑。不過漢蘭達(dá)專門為這種陷車情況準(zhǔn)備了步道模式。

只要開啟該模式，系統(tǒng)就能根據(jù)實時路況自動調(diào)節(jié)前后扭矩100: 0-20: 80。所以，多給點油，新漢蘭達(dá)立馬就能脫困。與上一代漢蘭達(dá)的機械四驅(qū)相比，你可以明顯感覺到電動四驅(qū)更加強勁。

紅點汽車點評:

經(jīng)過一天的深度試駕，我覺得它非常適合現(xiàn)在的多孩子家庭，不僅因為混光系統(tǒng)的加持，讓乘坐更加舒適，還因為加油后可以續(xù)航上千公里。最重要的是車身尺寸又放大了。近五米的車長，2850mm的軸距，第三排不再只是扮演應(yīng)急的角色。

這樣，漢蘭達(dá)完全可以滿足日常通勤五天，周末家庭郊游兩天，國慶七天假期全家長途旅行，實現(xiàn)工作和家庭休閑的主流生活方式，回歸大七座SUV的設(shè)計初衷。