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輪轂噴漆后能復(fù)原嗎

有許多新司機不小心把他們汽車的輪轂和街道旁邊的石頭底座留下了& ldquo密切聯(lián)系& rdquo然后在輪轂上留下了很多疤痕。雖然這些疤痕影響不大，但很難看。如果他們被送去修理，大多數(shù)答案是更換整個輪轂。有什么方法可以在不更換輪轂的情況下修復(fù)劃痕？本期，北京的劉先生給我們分享了他的小妙招。

劉先生說，他的車輪轂是凸形的，剛考駕照，停車技術(shù)不好，所以輪轂表面被路邊的石頭底座坑了，特別不雅觀，但是換個輪轂也不便宜。后來，他找到的處理方法是打磨輪轂上的劃痕，然后重新上漆。這樣就看不到原來的劃痕了，而且這個工作簡單，不需要在4S店修，一般的修理店都可以做。

輪轂內(nèi)作業(yè)安全注意事項

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1.由于人為原因，機箱數(shù)據(jù)發(fā)生變化。不管開什么車，任何情況下都不會上路臺。就算是純越野車，我也不會輕易上路臺。習(xí)慣養(yǎng)成，難以改變。事實上，對于任何一輛車來說，登上公路平臺都非常容易。為什么我上不去？因為在現(xiàn)實生活中，你總能找到解決不上平臺問題的辦法，僅此而已。頻繁上平臺的危害近期不會暴露，但會隨著時間的推移而暴露，比如站點數(shù)據(jù)變化、跑偏、高速抖動、吃胎等。無論你怎么做四輪定位，動態(tài)平衡都無法改變。何必呢？況且對減震和輪胎有害，也不好，何況你是SUV的底盤。和你的汽車底盤沒什么區(qū)別，只是高了一點，且不說你是純越野的，也就是比汽車底盤強，還是把堅固的底盤留給真正需要的時候吧。為什么要和馬路平臺競爭？同時停在柜臺上和柜臺下是不好的。盡量減少。車禍也是一個重要因素。

2.底盤生銹。新車制造商很擅長處理底盤生銹問題。根據(jù)我的經(jīng)驗，機箱正常使用10-15年沒有問題。底盤生銹，不怕從外到內(nèi)生銹，最怕從內(nèi)到外生銹。發(fā)現(xiàn)生銹時，許多汽車不能掉頭。車身內(nèi)部沒有水是非常重要的。前面天窗說不會重復(fù)。

3.輪胎和輪轂當(dāng)我在路邊停車時，即使前面或后面沒有車，我也絕不會直接靠到車前的一側(cè)。每次我把車停在遠(yuǎn)離馬路平臺的地方，然后背靠馬路平臺。不是因為水平不行，是因為走到路邊看不到輪胎和路牙，只能憑感覺直觀的看出來。所以，不管我的車開多久，輪轂都不會碰傷，就像新的一樣。哈，你可以看看。太多的汽車和車輪被損壞，影響了美觀。其次，胎壁是輪胎最薄弱的部分，頻繁的劃痕在當(dāng)時是看不到的。以后不要高速穿刺了。

4、補胎按規(guī)定每次補胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。