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在這篇文章的開始，邊肖需要先告訴你一個故事。上世紀曾經(jīng)有一個汽車品牌可以媲美奔馳和寶馬。這個品牌就是寶沃汽車，德國汽車品牌，早在1919年就在德國不來梅成立。憑借其創(chuàng)新的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系(乘用車、卡車、客車和三輪車)，年銷量一舉突破100萬輛，僅次于當(dāng)時的大眾和歐寶，超過德國當(dāng)時60%的出口份額，成為德國第三大汽車制造商。其產(chǎn)品遍布全球，成為德國汽車工業(yè)的傳奇之一。然而好景不長。由于種種原因，寶沃于1961年破產(chǎn)。51年后的2014年初，福田通過其全資德國子公司福田德國汽車技術(shù)工程有限公司，出資500萬歐元收購寶沃股份公司100%股份，為寶沃品牌的復(fù)蘇奠定了堅實的基礎(chǔ)。今天我們就來看看寶沃回收的首款車型寶沃BX7的所有缺點分析。

優(yōu)勢

1.大型儲藏室空

寶BX7的乘坐和儲物空間完全可以滿足所有家庭的日常需求，包括短途旅行。如果你覺得還不夠？還有7座版可供選擇。車身尺寸方面，寶沃的長寬高分別為4715 * 1911 * 1690mm，相比昂科威以及同級別的探險者，在車身長寬高方面都有不少優(yōu)勢?；谶@樣的數(shù)據(jù)，后備箱的容積自然是相當(dāng)可觀的。后備箱最小容積545升，后排座椅放倒后容積直接升至1377升?？偟膩碚f，寶沃BX7在空方面無可挑剔。

2.控制權(quán)力是有基礎(chǔ)的。

有德國血統(tǒng)，在操控性和動力上還是有很大優(yōu)勢的。寶沃BX7搭載代號為BWE420B的2.0T發(fā)動機，最大馬力224匹，最大功率165 kW，最大扭矩300 Nm。與之匹配的是6AT手自一體變速箱。

邊肖認為這款車是區(qū)分D檔和S檔的典范。在D擋模式下，駕駛感受是一種平穩(wěn)流暢的感覺。但如果擋位調(diào)到S擋，無論是油門的變化還是換擋速度都有明顯的提升，拉高轉(zhuǎn)速帶來的是推背感。再加上AT的變速箱換擋的平順，總會給人一種亢奮的感覺。

3.豐富的技術(shù)配置

你為什么把這個放進去一點？我來說說它的配置，除了最低配置，胎壓監(jiān)測裝置，6氣囊配置，并聯(lián)輔助，電動后備箱。全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動等配置，這么多科技配置在同級別中確實性價比很高。

劣勢

1.4S售后服務(wù)店的總數(shù)很少。

這是針對寶沃4S店在當(dāng)?shù)貨]有老板的缺點。作為一個新品牌，國內(nèi)像大眾、通用這樣的4店店并不多。在這種背景下，還是有很多弊端的。無論是購買還是售后服務(wù)，對于沒有寶沃4S店的本地車主來說，都是一個比較麻煩的問題。當(dāng)然，這是一個階段性問題。但著眼當(dāng)下，還是需要更多的布局來解決這個問題。

2.油耗表現(xiàn)差

通過論壇車主的口碑調(diào)查可以看到，提到最多的問題就是寶沃BX7的油耗。的確，這個大家伙的油耗表現(xiàn)不太好。根據(jù)20位車主的油耗表現(xiàn)，綜合平均油耗為11.0L/100km。這個油耗在你的預(yù)期之內(nèi)嗎？

在最后說

總的來說，這款車是第一款品牌復(fù)蘇的車型。寶沃BX7的廠商指導(dǎo)價為169.8-32.68萬元，還是很有誠意的入市?？辗块g大，配置高，操控好的品質(zhì)還是有淡淡的德國味道。但是你也必須考慮他的缺點，不管你接受不接受。如果是的話，邊肖認為兩驅(qū)版的中國版還是很有性價比的。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))