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b級車是中型車，車身長度一般在4.8米到5米，軸距一般在2.7米到3米，排量一般在1.5升到2.5升。

常見的b級車有大眾邁騰、大眾帕薩特、大眾CC、奔馳c級、奧迪a4l、寶馬3系、凱迪拉克atl、馬自達(dá)6、豐田凱美瑞、本田雅閣、福特蒙迪歐、英國菲尼迪q50等等。

其實(shí)用發(fā)動機(jī)排量來區(qū)分A級、B級、C級并不是很標(biāo)準(zhǔn)。隨著渦輪增壓技術(shù)的成熟，大部分汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，很多D級豪華車都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這在幾年前是不可能的。

前幾年D級豪華車普遍使用六缸甚至八缸的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。但是隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，這些車也在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出模式與大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)不同。小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在相對較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，而大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩。有人喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的這種動力輸出特性，也有人不喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的這種動力輸出特性。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率在渦輪介入后會得到增強(qiáng)，這種發(fā)動機(jī)的功率輸出不是線性的。有些消費(fèi)者喜歡這種動力輸出方式，有些則不喜歡。大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出比較平順，到達(dá)高速區(qū)域后，大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)能給人一種動力持續(xù)的感覺。