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電動汽車無線充電技術(shù)通過埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地而上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機構(gòu)，進而給車載儲能設(shè)備供電，可使電動汽車搭載少量電池組，延長其續(xù)航里程，同時電能補給變更加安全、便捷。

動態(tài)無線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機構(gòu)側(cè)移適應(yīng)能力、電磁兼容性等。

因而，開發(fā)大功率、高效率、強側(cè)移適應(yīng)能力、低電磁輻射、成本適中的動態(tài)無線供電系統(tǒng)，成為國內(nèi)外各大研究機構(gòu)當前的主要研究熱點。

電動汽車無線充電技術(shù)具有方便、快捷的優(yōu)點，但目前還處于研發(fā)和探索階段，在實用化方而還有大量的工作要做。

此外根據(jù)當前能源匾乏的實際情況，電動汽車實現(xiàn)大功率無線充電技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化運作還為時過早，但作為未來靈活的充電方式，進行前期探索很有必要。

隨著該技術(shù)的不斷完善，同時結(jié)合中國智能電網(wǎng)的建設(shè)，其在電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方而的應(yīng)用必將大大推動電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用。