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科目二練不好居然過了

第二科是所有駕考科目中最難的一科，沒有之一。第二科的通過率也是所有科目中最低的。據(jù)說全國通過率只有60%(兩次機會)，也就是10個人中只有6個人能通過。當(dāng)然這個數(shù)據(jù)60%只是道聽途說，沒有實際依據(jù)。

第二科考試全靠運氣嗎？

所謂天時地利人和，考駕照也需要一定的運氣。如果第二科沒有練好，其實已經(jīng)過了，只能說已經(jīng)超水平了。所以，運氣也是實力的一部分。但是駕駛考試不全是運氣。想要發(fā)揮出超越自己的水平，就得有一定的水平和一定的實力基礎(chǔ)，這就意味著平時的學(xué)習(xí)是最關(guān)鍵的。每個人都是獨一無二的，都有一定的差異。每個人都有自己的優(yōu)點和缺點。就駕駛而言，這包括接受能力、方向感和駕駛感。如果你學(xué)開快車，你會學(xué)得很慢。

兩門難學(xué)的科目？以后會更難！

目前，上海、貴州、杭州的科目2數(shù)量已增至9門。除了原來的倒車入倉、側(cè)停車、坡道設(shè)置及啟動、直角轉(zhuǎn)彎、彎道行駛等5項外，新增了模擬隧道行駛、模擬高速公路取卡、窄路掉頭、有限寬通過門等4項。

6月1日，國家對部分駕駛證實行通行證政策(C1、C2等)。)得到了實施。如果只把上海這些地區(qū)的考試項目增加到9個，這是不公平的，這肯定會造成不平衡。所以全國各地的二科改革也是大勢所趨，用不了多久。

科目二練車技巧有哪些

學(xué)車之初，很多同學(xué)比較關(guān)心什么時候可以預(yù)約領(lǐng)證，但從來沒有想過領(lǐng)證的關(guān)鍵是你是否學(xué)得好，是否掌握了熟練的技能。

俗話說熟能生巧，尤其是對于開車的技術(shù)，只有多練習(xí)才能對自己的車感覺更好，但是開車也是很有條理的。合理安排接觸時間，勞逸結(jié)合，積極練習(xí)，休息觀察，才能達到最佳的訓(xùn)練效果。

1.正確看待要點。

看點東西很重要。上車后第一件事就是調(diào)整座椅和后視鏡。因為身高和體型的不同，每個人看后視鏡的角度也不同。因此，一定要把后視鏡和座椅調(diào)整到最適合自己的位置?？荚囈彩沁@樣，分肯定不會錯。

調(diào)整原則:左腳可以稍微踩一下離合器到膝蓋底部，膝蓋不會被頂住；將手臂向前放在方向盤上，手腕在正上方。然后調(diào)整后視鏡:車身占鏡子的1/4，左后視鏡可以看到左后輪，右后視鏡可以看到兩個門把手。(不同車型有不同的調(diào)整方法，只看車身與線路的距離和軌跡。)

2.把握方向

第二，控制車輛的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要車輛往哪個方向走，不管是前進還是后退，都要方向盤。通常教練會告訴學(xué)生在哪個點打多少個方向是固定的，不要打得太多或太少。打方向的時候一定要記住打了多少，不要混了。記得想打多少次就打多少次。同時，你應(yīng)該在擊球的方向上迅速做出反應(yīng)。過了點再慢慢開始，只能按線。

3.控制速度

幾乎所有的科目都是用離合來控制速度，踩離合的要點是準(zhǔn)確、輕微、穩(wěn)定。

準(zhǔn)對準(zhǔn)和半連接；

微:踏腳幅度要?。?p>穩(wěn):達到半聯(lián)動或一定速度時，腳底要穩(wěn)。

找準(zhǔn)點時，踩離合器會減慢速度，有助于及時糾正方向；

上坡時，特別是起步時，多松開一點離合器，避免向后打滑；

方向盤沒電時，稍微松開離合器，避免中途停車。

4.注意細節(jié)

很多學(xué)生在練習(xí)的時候總是覺得自信，但是在考試的時候就是感覺不到。為什么呢？其實總結(jié)還是不到位。很多項目善于自己總結(jié)，找出自己的弱點，然后加強練習(xí)，這樣才能心中有數(shù)。車身與線路的距離如何對應(yīng)后視鏡中的距離？方向盤的時機是太早還是太慢？每個人的視角都不一樣，一定要多練習(xí)幾次。練習(xí)2，有些細節(jié)是不能丟下的:比如，系好安全帶，關(guān)上門，開燈等等。

每個人的駕駛特點都不一樣，需要學(xué)生經(jīng)常反思。每次練習(xí)后，對照標(biāo)準(zhǔn)，找出不足，找出原因，才能在練習(xí)中事半功倍。