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普通汽車懸架，一般由彈簧和減震器組成，用于提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性?？諝鈶壹懿粌H大大提高了舒適性，還增加了復(fù)雜路況的通過性。

空氣懸架一般由空氣壓縮機(jī)、蓄能器、控制單元、前和后輪軸車身高度傳感器、三個(gè)不同方向的車身加速度傳感器和四個(gè)空氣彈簧伸縮加速度傳感器組成。工作原理是：根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，行車電腦會判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧自動壓縮或拉伸，從而降低或增加底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

而且駕駛員可以通過車內(nèi)的控制按鈕自行調(diào)節(jié)空氣懸架的狀態(tài)。一般分為軟態(tài)、正常態(tài)、硬態(tài)三種狀態(tài)(也有標(biāo)為舒適、普通、運(yùn)動三種模式)。

比如車輛高速行駛時(shí)，可以硬化懸架，提高車身的穩(wěn)定性；低速通過凹凸不平的路面時(shí)，可以軟化懸架，從而提高汽車的通過性和車內(nèi)乘客的舒適性。