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上周發(fā)布的一則網(wǎng)絡(luò)廣告稱：“凱迪拉克超級巡航——體驗(yàn)自動(dòng)駕駛”，但問題是，它和自動(dòng)駕駛一樣，并不提供完全自動(dòng)駕駛，而是提供免提駕駛輔助。

對廣告的負(fù)面反應(yīng)幾乎立即發(fā)生，凱迪拉克發(fā)言人告訴《汽車新聞》，它無意以誤導(dǎo)的方式放置廣告。此人證實(shí)：“廣告誤開，已刪除。”對于已經(jīng)有替代頭條新聞的安全倡導(dǎo)者來說應(yīng)該沒有問題：“凱迪拉克超級巡航——駕駛的未來”。該豪華品牌在其官網(wǎng)上也使用了“免提駕駛”一詞。

凱迪拉克最近證實(shí)，超級巡航訂閱將使車主每月支付25美元，盡管2018年凱迪拉克CT6的早期適配器將獲得額外的一年免費(fèi)試用。

對于訂閱了其他選定的OnStar和GM關(guān)聯(lián)服務(wù)的用戶，每月只需15美元即可使用Super Cruise。與車輛超級巡航兼容但不想要該功能的車主仍然可以從車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)中受益。他們無法在超過20萬英里的美國高速公路上享受免提駕駛。

不久前，《消費(fèi)者報(bào)告》將Super Cruise評為最高評級的免提駕駛系統(tǒng)，超過了Autopilot和其他競爭對手汽車制造商的系統(tǒng)。通用汽車的目標(biāo)是到2023年為其22款汽車配備超級巡航，包括GMC悍馬。