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為什么大眾車降幅那么大

在中國，大家都知道奔馳寶馬奧迪，但是很少有人知道輝騰，帕薩特和捷達不一定知道輝騰，就算知道輝騰也不一定認得輝騰。奔馳撞輝騰和勞斯萊斯撞奇瑞a3不一樣，但是挺像的。

為什么奔馳撞輝騰會哭？

如果一輛奔馳撞上一輛大眾，互相賠誰會難受？大意自然是大眾車主哭了！但如果是大眾輝騰就完全不一樣了。大眾輝騰的指導(dǎo)價為75.00-25.318萬元。一般奔馳幾十萬撞輝騰，真的很難受。

輝騰是一款什么樣的車？

德國大眾公司生產(chǎn)的頂級豪華車大眾輝騰，競爭對手有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。輝騰的生產(chǎn)基地是歷史悠久的德累斯頓。輝騰，有著同樣值得稱贊的昂貴精致的工藝，卻又不想置身事外，在那里生產(chǎn)組裝。輝騰來自大眾在那里打造的透明工廠。

獨特的客戶服務(wù)計劃允許客戶在透明的工廠中親自參與從車輛訂購、車輛組裝到交付和使用的整個過程。大眾這么做是為了打造一個優(yōu)秀的汽車文化中心，讓輝騰在一個前所未有的簡單、開放、干凈、可視的生產(chǎn)過程中誕生，客戶有機會見證自己的汽車被賦予生命。

國內(nèi)能識別輝騰的人真的不多。真正在意面子宣傳的人，是不會考慮輝騰的。輝騰雖然外觀低調(diào)沉穩(wěn)，但內(nèi)飾布局清晰，做工精致，用料高檔，配置豐富，底盤扎實，穩(wěn)定性極佳，性能完全配得上頂級轎車。

為什么大家不喜歡三缸車

現(xiàn)階段不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一點，就是現(xiàn)在市面上的車越來越多，然后過去賣的不多的三缸車也越來越多。要知道，很多人不喜歡三缸車，但是為什么還有那么多企業(yè)生產(chǎn)呢？不久前，一位知情人說出了答案。

其實我們了解三缸發(fā)動機，就是這款車和普通發(fā)動機不一樣，就是工作不連續(xù)，很多情況下動力可能會中斷。這個時候司機的感覺很不好，那么你知道為什么大家都要造這個車嗎？其實原因很多。

首先，是成本。要知道，相比現(xiàn)在的版本，三缸發(fā)動機使用的零件更少。很多時候，光靠一輛車是看不出來的。但是，如果中國一年生產(chǎn)這么多汽車，還是會很笨重。在這種情況下，可以起到節(jié)約原材料的作用。要知道現(xiàn)在的車價是越來越低了。所以車廠的想法是省一點錢，這樣在價格上更有優(yōu)勢。

另一方面，三缸發(fā)動機是一個過渡階段。我們知道市面上的汽車排放量一般都比較小，因為大排量會讓更多的廢氣排入大氣。要解決這樣的問題，混動車型的價格還是比較高的，很難普及。所以這個小排量的車就成了替代品，然后動力還不錯。發(fā)動機的結(jié)構(gòu)對車的散熱也很好。我們知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，汽車的熱效率不會太高。很大一部分是發(fā)動機的散熱，熱量太多不工作。但是缸數(shù)少的話就沒問題了。因為這種情況散熱少，對汽車熱效率更好，所以三缸還是不錯的。

另一個方面是發(fā)動機。要知道，發(fā)動機缸數(shù)越少，運動時磨損越少。這時候車可以減少維修次數(shù)。當然，更好的狀態(tài)可以提供更好的表現(xiàn)。其實三缸發(fā)動機在排放的時候也是比較好的?？梢娔壳笆忻嫔系能囉秃暮臀覀兤綍r說的混動車型差不多，可見這款車很不錯。

現(xiàn)在我們可以看到，每個車企都會想辦法制造三缸車，就是為了獲得這些優(yōu)勢。要知道這也是未來汽車制造的一個趨勢。畢竟以后節(jié)能減排的氛圍會更好。其實車在高速行駛的時候，兩者差別并不是太大，更多的是車主自己知道。