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哈弗h9越野性能怎么樣

2020款哈弗H9依舊采用硬核越野專業(yè)的非承載式車身，駕駛系統(tǒng)最大的升級就是新車型配備了前后差速鎖，進(jìn)一步提升了脫困能力。中央多片離合器差速器可實現(xiàn)鎖止功能，前橋和后輪軸均配備伊頓電控差速器，可手動鎖止。

增加了低速巡航(爬行模式)，允許車輛以5-12公里/小時的速度行駛，主要是為了保證駕駛員在復(fù)雜的越野條件下對路況有足夠的關(guān)注。

沙、雪、泥、AUTO、Sport、4L、六種地形模式。該系統(tǒng)自動控制驅(qū)動力和制動力，以實現(xiàn)最佳的驅(qū)動和制動，便于越野駕駛。

博格華納的雙速TOD智能四驅(qū)可以根據(jù)車輛和路況主動分配前后軸所需的動力，通過ECU電控單元判斷前后輪的速度差，然后根據(jù)情況自動干預(yù)調(diào)整。一旦檢測到路面不良導(dǎo)致的車輪打滑，TOD分動箱可以自動切換車輪之間的動力，幫助脫離困境。

哈弗h9三大件耐用嗎

2020款哈弗H9新車在三個方面真的是絕配。首先，它用于發(fā)動機(jī)。全新2.0T發(fā)動機(jī)支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可支持最大功率165kw，峰值扭矩385Nm。

在變速箱的使用方面，新車采用了8速自動手動變速箱，可以算是同級中的一個尖峰。同時支持五種駕駛模式，配備低速四驅(qū)和陡坡緩降越野配置，非常齊全。

新款哈弗H9在底盤懸架的使用上舒適性極佳。同級別中，前后拍減震是一個非常簡單的表現(xiàn)，不是硬核SUV的表現(xiàn)。畢竟采用的是前雙差臂獨立型/后多連桿非獨立型。