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為什么電動摩托車比燃油摩托車貴

在歷史的長河中，相當(dāng)一段時間內(nèi)，人們的出行都是依靠人畜運(yùn)輸來滿足短途或長途出行的需求。但是這種出行交通工具效率非常低，導(dǎo)致了古代他們必須提前一個月出發(fā)去參加考試的情況。然而，在現(xiàn)代社會，在中國的大多數(shù)地方，他們可以實現(xiàn)當(dāng)天往返。

交通直接影響著人們的生活節(jié)奏，縮短了人與城市的距離。當(dāng)然也為我們的生活提供了極大的便利，尤其是私人交通，不用等車，不用買票，更加方便。

在私人交通方面，主要有兩種交通工具。第一種是四輪交通工具，其中汽車是當(dāng)今世界上最好也是最主流的交通工具。它的優(yōu)點是舒適快捷，缺點是購買和使用都很貴，對中低收入群體非常不友好。所以第二種兩輪交通工具有很好的消費(fèi)市場，而在中國，兩輪交通工具主要有電動車和摩托車。

兩輪交通工具擁有不可替代性

無論是電動車還是摩托車，作為兩輪車，都存在安全防護(hù)差、駕駛舒適性差的缺點。但縱觀世界，四輪車和兩輪車并存，尤其是在中國，兩輪車是不可替代的。

為什么？我國人口眾多，這是客觀事實。數(shù)據(jù)顯示，在城市中，70%的人出行在10公里以內(nèi)，40%的人出行在3公里以內(nèi)。雖然汽車越來越實惠，但用車成本越來越高，更重要的是道路交通擁堵、停車位缺口等問題越來越突出。目前汽車保有量只有2.7億的情況下已經(jīng)是這樣了，而

所以，無論是兩輪車實用還是實惠，電動車、摩托車都會成為很多年輕人的“第一輛車”。那么，在選擇自己的“第一輛車”時，應(yīng)該如何選擇電動車和摩托車呢？哪個更實用，性價比更高？來看看業(yè)內(nèi)的小專家怎么說。

電動車和摩托車哪個更實用

如果你想知道如何選擇，那么實用性是必須要考慮的。畢竟買車是為了旅游，不可能放在家里。那么，電動車和摩托車哪個更實用呢？我的答案是“電動車”，主要基于兩點；

第一點:摩托車在中國不能暢通無阻。這一條其實很好理解，因為大多數(shù)人，無論是電動車使用者還是摩托車使用者，都聽說過“禁摩令”。這一有30年歷史的管理措施至今仍在近200個主流城市實施。這些城市的摩托車不能“合法”上路行駛，即使拿到牌照或駕照考試后也不享有“通行權(quán)”。

要點二:部分電動車正在變得“摩擦導(dǎo)向”。摩托車比電動車更實用的地方在于它的動力、速度、續(xù)航能力都優(yōu)于電動車。但隨著電動車產(chǎn)品的豐富和技術(shù)的不斷突破，很多車型的電動車越來越接近摩托車，尤其是速客、E客等專用電動摩托車，時速100公里，電機(jī)容量8000W W。

電動車和摩托車哪個更劃算

知道電動車和摩托車哪個更實用后，很明顯電動車會更好。作為一種交通工具，尤其是對于受眾群體多為中低收入群體的人來說，價格的性價比就顯得尤為重要，價格包括購車價格和日常用車成本。下面就由一個小專家給大家介紹一下。

購車成本:電動汽車是目前公認(rèn)的最實惠的助力交通工具。1000塊錢可以購買1500左右的簡單電動車。即使買電動摩托車，一般價格也會在3000元左右。你買車后，可以享受電動自行車免費(fèi)上牌照，沒有其他額外費(fèi)用，電動摩托車的車牌費(fèi)也就幾十元。

就摩托車而言，購車成本遠(yuǎn)高于電動車。普通125CC的摩托車價格應(yīng)該在七八千元左右，而一些中高端的摩托車基本都是幾萬甚至幾十萬元。而且摩托車購買后，還有上牌費(fèi)、保險費(fèi)等。，大概是幾百到一千元。

用車成本:買車成本再高也只是一次性的，但用車成本需要長期持續(xù)。眾所周知，電動車是最便宜的交通工具。如果每兩天給一輛電動車充電，一年的電費(fèi)不會超過150元。但是，電動汽車還是有成本的。電池要兩年更換一次，一套電池按400“以舊換新”。每年的費(fèi)用是200元，所以

摩托車作為“燃油車”，燃油成本其實是最大的成本。按照摩托車年行駛里程10000公里，2L/百公里油耗計算，一年的油費(fèi)只需要1300元左右。作為燃油車，也需要必要的保養(yǎng)。一年的保養(yǎng)費(fèi)用是400元，所以摩托車一年的費(fèi)用在1700元左右。

關(guān)于是選電動車還是摩托車的建議

考慮到電動車和摩托車的實用性和可負(fù)擔(dān)性，不難看出，其實電動車會更劃算。當(dāng)然，這并不意味著小專家應(yīng)該提倡大家只買電動車，直接淘汰摩托車。還是要根據(jù)每個人的使用場景來做選擇。小專家建議；

如果是短途出行，無論是城市還是農(nóng)村，其實還是建議選擇電動車。電動汽車不僅具有很高的實用性和性價比，還具有節(jié)能環(huán)保、避免環(huán)境污染的優(yōu)點?？傮w來說，還是提倡電動車的。

如果是農(nóng)村長途旅行，可以選擇摩托車。雖然很多電動摩托車可以達(dá)到燃油摩托車的動力、續(xù)航、速度，但是電動產(chǎn)品容易損壞，充電繁瑣，是燃油摩托車無法比擬的。所以經(jīng)常需要10公里以上的長途出行，摩托車是首選。

當(dāng)然，每個人都有自己的選擇。綜上，你更喜歡電動車還是摩托車？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車專家，每天分享關(guān)于電動車的信息和觀點。

為什么電動車電瓶用了半年沒有勁了

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為什么我的電動車電池越來越不耐用？過去，一組新電池可以使用兩三年?，F(xiàn)在一年不到，感覺沒電了。原因是什么？這也是很多電動車用戶頭疼的問題。今天我給大家詳細(xì)分析一下電動車電池不耐用的六大原因，讓大家在以后選擇和使用電池的時候有更好的了解。

經(jīng)常有朋友跟我說，他的電動車電池剛換了不到一年，有的用了七八個月。晚上電池充滿電，但是第二天他加速或者爬坡的時候沒騎多遠(yuǎn)，電表上顯示的電量就少了一格。有朋友新電動車的60V20Ah電池騎了一年還能跑40公里，現(xiàn)在換了新電池還不到一年。感覺跑20多公里就說明沒電了。大家都覺得新電池和原裝新電池相比，前三個月不明顯，半年后續(xù)航里程就不一樣了。但是一年下來，簡直無法相比，電池的耐用性也遠(yuǎn)不如原裝電池。

我是勇哥。今天我就從六個方面給大家分析一下為什么現(xiàn)在換的電池不如以前耐用。

第一點：可能是你新?lián)Q的電瓶質(zhì)量沒有以前的電瓶好。

這是電池壽命下降的重要原因。也許你的原廠電動車裝的是品牌電池。通常，新的電動汽車配備更好的電池。經(jīng)銷商不會讓一輛好車配一個很差的電池，不劃算。所以一般保證原車原廠電池質(zhì)量。正常騎行和保養(yǎng)下，騎一年半甚至兩年可能都沒問題。

但是，當(dāng)你的電動車已經(jīng)騎了兩年，然后需要更換新電池的時候，你可能要考慮電池的價格，但是你對電池的質(zhì)量不太了解。你覺得型號差不多，用起來都一樣。你可能會覺得，要選擇一個品牌的電動車，對電池沒那么重視，但是維修點或者經(jīng)銷商都是店家，原廠品牌電池價格比較高。如果你要求更低的價格，質(zhì)量將很難保證?？紤]到成本，電池的原材料和生產(chǎn)工藝不到位，導(dǎo)致電池性能下降。一不小心選了這樣的電池，質(zhì)量自然不如以前了。

第二點：可能是你新?lián)Q的電瓶不是原裝的，而是二手翻新的售后電瓶。

遇到這種情況很頭疼。很明顯你想換電池的品牌，包裝也是品牌廠商的logo。但是因為你不專業(yè)，換成了二手翻新的售后電池。通常這種電池前三個月還能用，越往后越差。如果騎了半年，再去找他。他可能會說你的充電或者騎行方式不對，最后只能自己承擔(dān)。

因此，在市場上打假非常重要。大多數(shù)人根本分不清原裝電池和翻新電池的區(qū)別。畢竟我們不是專業(yè)人士，大部分人對換電池沒那么重視。如果這樣的話，這種電池的效率會大大降低。

第三點：現(xiàn)在電瓶的無鎘化設(shè)計，導(dǎo)致耐用程度降低。

因為追求環(huán)保，現(xiàn)在的電池不如幾年前耐用。它們不含鎘，鎘的成分也減少了。但之前的電池普遍含有鎘，在續(xù)航里程上有優(yōu)勢。所以現(xiàn)在電池普遍不如以前耐用，這也是一個原因。但是這種影響并不顯著，所以一般來說，我們不必去關(guān)注它，因為這個標(biāo)準(zhǔn)是共享的。

第四點：現(xiàn)在的電動車電機(jī)功率較大，耗電量增加。

以前我們騎的都是比較簡單的車型，比如48V20Ah電池配300W電機(jī)，充滿電能跑五六十公里，或者60V20Ah電池配四五百瓦電機(jī)，能輕松跑六十公里。

但是現(xiàn)在一般60V電動車比較多，電機(jī)功率600-1000W。同樣的電池功率越強(qiáng)，自然續(xù)航里程越低。比如你用的是同類型的電池，跑不了以前500W電動車那么遠(yuǎn)。如果是這種情況，你在選車的時候就要把它考慮進(jìn)去。這是正常現(xiàn)象。

第五點：可能是自己的騎行方式不規(guī)范，導(dǎo)致耗電增加。

如果經(jīng)常爬山或者追求高速騎行，耗電量自然會增加，續(xù)航里程也會大大降低。如果你的騎行路面比較平坦，平時中速行駛會跑得更遠(yuǎn)。

第六點：可能是你的充電方法不規(guī)范，影響電瓶使用壽命。

良好的充電方法和習(xí)慣對電池的維護(hù)非常重要。一般不要等到電都用光了再充電。建議在還剩一格電的時候充電，也就是還剩20%左右的電的時候。每次需要6-8個小時，比如現(xiàn)在的夏天。一般充電需要6個小時。冬天可以充電8小時。電動車長期不用時，也要每月充電一次，保持電量低運(yùn)行。

以上六點是勇哥總結(jié)的當(dāng)前電動車電池不耐用的主要原因。以后選擇電池的時候，要從細(xì)節(jié)入手，看電池的廠家標(biāo)識和編碼，看電池的連接處有沒有生銹或者劃痕。不僅要考慮價格，還要考慮質(zhì)量和品牌。在日常騎行中養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣和充電習(xí)慣，有利于延長電池的使用壽命，保持更有效的續(xù)航里程。