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大眾凌渡在最新的2019款上只采用了上一版的EA211型1.4T四缸發(fā)動機，變速器也是上一代的7擋雙離合。與同為大眾非常普遍的EA111不同，EA211采用了全鋁缸體，使得發(fā)動機的質量更小。EA211同樣是為了MQB平臺車型而研發(fā)的。大眾凌渡EA211發(fā)動機上采用了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)僅靠兩個氣缸運行，但相信噪音以及震動會比較明顯。這種斷缸的技術并不罕見，在一些大型發(fā)動機如V6、V8上都有運用；而且也不是大眾獨有，本田、奧迪等等車型上都有。但將這套系統(tǒng)用在4缸發(fā)動機上還屬首創(chuàng)。