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摩托車下坡沖太快怎么辦

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藝術(shù)經(jīng)緯:大道上的思考

前段時間修了一輛豪爵GZ125摩托車，是王子的車，外觀還不錯?？创a表，顯示行駛了2萬多公里。車主是一個很熟的朋友，說他的車開一會就會悶，有一種飯后卡殼的感覺。最近越來越嚴(yán)重，我受不了了。讓我檢查一下原因。

提車后路試，確實(shí)存在沒加滿油悶的現(xiàn)象，車也有沖的情況?；貋韱柫藰I(yè)主，除了這個情況，其他一切正常，早上開始還不錯。

從試運(yùn)行來看，有以下幾種可能性:

一是化油器供油差，油跟不上；

二是供油管道不暢通，供油慢；

第三，點(diǎn)火器關(guān)了。

回到店里，按照之前試運(yùn)行時梳理的思路開始檢查。從化油器入手，檢查油位是否正常，教你一個簡單的誰都會操作的方法。松開放油螺釘，這是面向化油器的最明顯的螺栓。下面有一根黑色的管子，很好找。一旦松開黑管子，就會漏油。這時候你要抓住放油管，讓它的嘴朝上，在化油器本體和浮子室的結(jié)合面處移動，這個位置就是化油器中間縫隙的位置。這時發(fā)現(xiàn)放油軟管在化油器結(jié)合面以下約3 mm處開始溢出，說明浮子室內(nèi)的油位基本正常。

然后分段檢查燃油管路，直到找到油箱開關(guān)，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞。檢查燃油箱蓋和通風(fēng)裝置是否正常。在路上再試一次。當(dāng)摩托車速度接近65 km/h時，主動打開摩托車左車把的加濃開關(guān)，觀察摩托車工作狀態(tài)是否有變化。發(fā)現(xiàn)摩托車的速度不增反減，說明發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)基本工作正常，可以消除懷疑了！

擰開高壓蓋，在氣缸體附近試火?；鸹]問題。將高壓線掛在火花塞尾部附近，啟動車輛，逐漸加大油門。很明顯有斷火現(xiàn)象。

這顯示了故障電路。情況和點(diǎn)火電源線圈發(fā)熱不穩(wěn)定，點(diǎn)火器工作狀態(tài)不穩(wěn)定造成的情況非常相似。查看點(diǎn)火器接口線，發(fā)現(xiàn)這輛車用的DC點(diǎn)火系統(tǒng)不是點(diǎn)火電源線圈問題。

替代高壓包的多功能戰(zhàn)士。這個直接輸出高壓火花，在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的時候非常有用，因?yàn)榭梢灾苯哟嬉淮蠖吸c(diǎn)火電路。如果這部分有問題，可以直接更換解決。如果不是這一節(jié)，也可以縮小檢查范圍。

果然，更換后，故障依然存在。摩托車中間撐起，原地測試，還是有沖的現(xiàn)象，說明問題不在點(diǎn)火器后的電路，而是在點(diǎn)火器前的電路。從點(diǎn)火系統(tǒng)的原理分析，在點(diǎn)火器之前，只有磁電機(jī)部分。因?yàn)檫@是一個DC點(diǎn)火系統(tǒng)，最可疑的是觸發(fā)線圈。

找到觸發(fā)線，用萬用表電阻檔檢查觸發(fā)線圈的電阻值。發(fā)現(xiàn)扳機(jī)頭壞了。這個東西一般都是貼在萬磁王的定子上，很少損壞，單獨(dú)買也不容易發(fā)現(xiàn)。由于是熟悉的朋友，直接換總成不太容易，于是從其他舊線圈上切下一個觸發(fā)頭，裝上，把分解的電路全部改裝，發(fā)動摩托車上路試車。摩托車搶人現(xiàn)象消失。

朋友騎車離開后，經(jīng)過幾天的電話詢問，之前的現(xiàn)象沒有再出現(xiàn)，說明故障確實(shí)是這么一件小事引起的。(如果你有摩托車的技術(shù)問題，請咨詢智健摩拓)

摩托車下泵怎么松活塞

我的一個gy6125滑板車，騎3-4公里，不走。剛開始按點(diǎn)火開關(guān)，聽到起動機(jī)還能轉(zhuǎn)，但是打不著火。按了幾次點(diǎn)火開關(guān)后，起動機(jī)不動了。打開座椅，檢查線路。沒有問題。摸摸啟動器，濃得我不敢點(diǎn)火。

叫人拉回家。懷疑是發(fā)動機(jī)卡在里面了。拆下機(jī)蓋，搖臂在中間氣缸。問題出現(xiàn)了，活塞不動了。原來是發(fā)動機(jī)沒油了，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)活塞得不到潤滑，一直運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度會越來越高。氣缸體的墊圈泄漏，無法加油。最后自動滅火。缸體和活塞過熱，變形卡死。

問題找到了。你想想，換個活塞和中間缸就行了。你裝好之后，試著點(diǎn)著，就是點(diǎn)不著。我有大麻煩了。我已經(jīng)工作了一整天，但是最后，我不能點(diǎn)燃它。你就這么放棄了嗎？不是賣，不是扔，最多也就兩百塊錢，扔在那太可惜了。更重要的是，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)陷入困境，我決心無論如何都要解決它。后來問了村里學(xué)摩托車維修的同學(xué)。他說你沒調(diào)點(diǎn)火時間，他還借給我一本摩托車修理書?；氐郊液?，我仔細(xì)研究了一下，終于弄清楚了問題的前因后果。原來是發(fā)動機(jī)的活塞換了之后要調(diào)整點(diǎn)火時間。

我把發(fā)動機(jī)右側(cè)的塑料蓋拆了，進(jìn)油口附近有一塊指甲大小的三角鋁片。磁電機(jī)上有一條ω刻線和一條F刻線，用手轉(zhuǎn)動磁電機(jī)，使ω刻線正好在三角鋁片的下面。氣缸頂部的凸輪軸齒輪有三個孔，包括兩個小孔和一個大孔。大孔在上面，兩個小孔平行于缸體。然后裝上鏈條擰緊，也就是發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時間調(diào)整好了。

我把這一期的內(nèi)容分享給大家。希望對朋友們有幫助。希望大家多多指教，互相學(xué)習(xí)，互相進(jìn)步。感謝您的關(guān)注和評論！