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高標(biāo)號(hào)汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好

“師傅，要不要加95號(hào)汽油？加速快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處”，相信很多車主去加油的時(shí)候都會(huì)聽到工作人員這樣喊?？吹?.5元左右的差價(jià)后，很多原本想加92號(hào)汽油的車主瞬間換了旗，說(shuō)“好的，加滿95號(hào)汽油”。如果使用60升的油箱，估計(jì)加滿一箱油要比92號(hào)汽油多花30元左右。要知道為了降價(jià)0.2元左右，還有很多人排隊(duì)等了半個(gè)小時(shí)加油。相信很多車主心里也在疑惑，“95號(hào)汽油真的有那么好”。當(dāng)然也有人擔(dān)心推薦92號(hào)汽油的車能否加95號(hào)汽油。下面，我們就一一解答。

就加油而言，車主一般分為三類。一類是他們根本不認(rèn)識(shí)車，讓人家忽悠。這些車主不知道他們應(yīng)該給汽車加多少汽油。估計(jì)他們連油箱蓋的標(biāo)簽都沒(méi)看到。第二種只是貴，但不對(duì)。這些車主一般都是開推薦加92號(hào)汽油，加95號(hào)或者98號(hào)汽油的車。三是按要求做事。你推薦多少就加多少。

95或更高等級(jí)的汽油質(zhì)量更高？

首先要明白一個(gè)常識(shí)性問(wèn)題。汽油的高低與油品質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系。不像有些加油站工作人員，高標(biāo)號(hào)汽油的純度會(huì)更高，高標(biāo)號(hào)汽油的抗爆能力只會(huì)隨著辛烷值的增加而變強(qiáng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)關(guān)鍵部件叫爆震傳感器。當(dāng)傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)計(jì)算改變火花塞的點(diǎn)火時(shí)間，抑制爆震現(xiàn)象。就爆震概率而言，低標(biāo)號(hào)汽油比高標(biāo)號(hào)汽油更容易發(fā)生爆震。當(dāng)然，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)不同，對(duì)抗爆的要求也不同。比如德國(guó)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更喜歡高檔汽油，而日本發(fā)動(dòng)機(jī)大多不挑食。

推薦92，能加95嗎？

其實(shí)每輛車都會(huì)在油箱蓋板內(nèi)側(cè)標(biāo)明汽油標(biāo)簽，比如“請(qǐng)加92號(hào)或以上無(wú)鉛汽油”，大概意思就是建議加92號(hào)汽油。當(dāng)然，如果你不缺錢，也可以加95號(hào)或更高的汽油。如果同一個(gè)加油站的汽油質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，加92號(hào)或者95號(hào)不會(huì)影響或者提高動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)，只是一點(diǎn)點(diǎn)舒適。

但需要注意的是，需要95 #汽油的車輛不能加92 #汽油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的抗爆能力。如果加入92號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆能力會(huì)降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)、爆震等損壞。如果你不知道你的車應(yīng)該加多少汽油，記住一個(gè)原則，標(biāo)簽應(yīng)該盡可能的增加，因?yàn)槠褪窍蛏霞嫒莸?，但是如果廠家建議加92號(hào)汽油，加92號(hào)汽油是對(duì)的，所以沒(méi)必要幻想一些危害，不然花再多的錢也不會(huì)得到更多的動(dòng)力。

高標(biāo)號(hào)汽油可以提升動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處？

這是很多加油站工作人員推銷的伎倆，因?yàn)槟壳笆忻嫔洗蠖鄶?shù)車都是加92號(hào)汽油的，加注95號(hào)汽油的車相比之下要少很多，只有一些德系渦輪增壓車型和豪華品牌車型才會(huì)要求加注95號(hào)汽油，汽油在加油站的存放時(shí)間又不能太久，否則會(huì)影響油品質(zhì)量，所以很多加油站工作人員才會(huì)推銷，有時(shí)甚至拿出降價(jià)的殺手锏，就和之前某加油站推銷燃油寶一樣，對(duì)提升動(dòng)力和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒(méi)有任何關(guān)系，假如有一天95號(hào)汽油降價(jià)，優(yōu)惠后的價(jià)格和92號(hào)汽油相同，這時(shí)不妨可以加點(diǎn)95號(hào)油，雖然多大好處，但壞處肯定沒(méi)有，純屬薅點(diǎn)加油站羊毛而已。

高擋低速行駛不能省油反會(huì)“傷”車

高低速行駛不能省油，會(huì)“傷”車。

車主馮先生:高擋低速行駛是駕駛教練強(qiáng)調(diào)的節(jié)油方法，但是最近有朋友跟我說(shuō)，其實(shí)是傷車。這是怎么回事？

汽車派:通常情況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高擋低速運(yùn)轉(zhuǎn)可以節(jié)省燃油，但很多車主并不知道長(zhǎng)時(shí)間的高擋低速行駛很難發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力，甚至?xí)?duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成危害。

發(fā)動(dòng)機(jī)在高擋低速工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱，扭矩較小。如果你想加速，即使你努力加油，它也沒(méi)有力量。結(jié)果機(jī)油增加了很多，但是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，所以不省油。

另外，長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往工作在臨界轉(zhuǎn)速附近，也就是經(jīng)常在熄火邊緣工作，輸出功率不夠，變速箱無(wú)法正常工作，對(duì)變速箱的損傷很大。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工作時(shí)很難充分發(fā)揮自清潔效果，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)和油路中產(chǎn)生積碳，最終容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)和油路故障。

不平坦的停車地面會(huì)使車身框架變形。

車主:夏小姐:我停車的時(shí)候會(huì)仔細(xì)選擇一個(gè)地方，避免車暴露在陽(yáng)光下。但是最近因?yàn)殛P(guān)門去修車的時(shí)候，師傅告訴我是因?yàn)橥＼嚥划?dāng)。這是怎么回事？

汽車學(xué)校:為了愛護(hù)自己的車，車主在停車的時(shí)候會(huì)考慮很多因素，比如防止汽車被刮傷，暴露在陽(yáng)光下，但是他們忽略了重要的一點(diǎn)，那就是地面狀況。

為了把車停在安全或者陰涼的地方，有些車主往往會(huì)選擇道路和人行道的邊緣，或者一些道路比較顛簸的地方。眾所周知，這可能會(huì)傷害你的車。

這主要是因?yàn)?，一輛合格的車身雖然剛性很高，但實(shí)際上會(huì)因?yàn)槁访娴臎_擊而不斷變形。一旦車身變形，車輛就不會(huì)服從。不要以為一兩厘米的變形算不了什么，會(huì)讓你在高速時(shí)很難控制車輛。

如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停在一些不平的地面上，四輪落差會(huì)過(guò)大，會(huì)扭曲車架，甚至嚴(yán)重影響車門的正常開關(guān)。與大多數(shù)損壞相比，車身框架的變形是最難彌補(bǔ)的。

單輪通過(guò)減速帶會(huì)損壞懸架。

車主周先生:平時(shí)經(jīng)過(guò)一些減速帶的時(shí)候，習(xí)慣了單輪經(jīng)過(guò)。我認(rèn)為這會(huì)對(duì)汽車造成很小的振動(dòng)和傷害。然而，最近有人觀察到，一些經(jīng)驗(yàn)豐富、長(zhǎng)時(shí)間駕駛的車主不這樣做。過(guò)減速帶時(shí)該怎么做對(duì)車傷害??？

汽車學(xué)校:很多道路會(huì)設(shè)置減速帶，讓車輛不得不減速。很多車主和周先生一樣，認(rèn)為單輪超車對(duì)汽車的危害較小。從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這輛車的人感覺(jué)振動(dòng)較小。

然而，實(shí)際情況恰恰相反。這種駕駛習(xí)慣很容易在不經(jīng)意間傷害懸架。當(dāng)我們通過(guò)減速帶時(shí)，它或多或少會(huì)影響懸架。如果這種沖擊在合理范圍內(nèi)，不會(huì)改變車輪定位，但如果超出合理范圍，會(huì)導(dǎo)致輕微錯(cuò)位，導(dǎo)致車輪定位不準(zhǔn)確，甚至長(zhǎng)期影響車身精度。而且車內(nèi)感覺(jué)震動(dòng)較小，車主會(huì)下意識(shí)的不把車速降到合理的范圍。

但是對(duì)于單個(gè)車輪來(lái)說(shuō)，沖擊感覺(jué)和兩個(gè)車輪同時(shí)通過(guò)時(shí)是一樣的，這樣很容易損壞減速帶的車輪懸架。

不僅如此，對(duì)于懸架來(lái)說(shuō)，如果兩個(gè)車輪同時(shí)經(jīng)過(guò)，左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)受力均衡，沖擊力一起傳遞到車身。雖然此時(shí)車身振動(dòng)較大，但可以有效降低錯(cuò)位的可能性。