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很多汽車愛(ài)好者都認(rèn)為比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源汽車的佼佼者。最近，比亞迪發(fā)布了新一代DM-i技術(shù)，其旗下DM-i車型也引起了不少爭(zhēng)議和關(guān)注。論壇上不少車主都吐槽說(shuō)購(gòu)買比亞迪唐DM-i之后非常后悔。那么，比亞迪唐DM-i存在哪些缺點(diǎn)呢？

1、 空間表現(xiàn)差，唐dmi的前排空間還是比較不錯(cuò)的，但第二排就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。即使把座位推到最后，車身接近4.9米，腿部空間仍然比宋PLUS有些擁擠。至于第三排的應(yīng)急空間，更是小得可憐。不僅如此，前排的儲(chǔ)物空間，也是車主詬病比較多的地方。它實(shí)在是太少了，放一部手機(jī)、一瓶水，基本也就滿了。

2、 大燈高度不夠

雖然比亞迪唐DM-i全系都配置了LED矩陣式大燈，但是其照明效果并不理想，特別是在夜晚行駛山路時(shí)，其亮度表現(xiàn)更為不足，因此為了保證行車安全，許多車主在提車后不久都會(huì)前往4S店或修理廠重新升級(jí)大燈。

3、 虧電表現(xiàn)一般

當(dāng)比亞迪唐DM-i電池電量不足時(shí)，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)需要既為電池組供電，又為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力以推動(dòng)車輛前行。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大幅增加，相比電池電量充足時(shí)有所不同。該車型在電池電量不足時(shí)的油耗大約為8升左右，相較于其他插電混合動(dòng)力車型而言，表現(xiàn)在油耗方面屬于中下水平。

4、噪聲大，中低速行駛的時(shí)候，汽車的靜謐性還好，但如果車速去到100km/h，輪胎的噪音和風(fēng)噪都會(huì)比較明顯。此外，在虧電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是比較大的。

以下是一些比亞迪唐DMi車主反饋的相對(duì)集中的缺點(diǎn)，但實(shí)際上大多數(shù)車主購(gòu)買這款車后并不會(huì)后悔。根據(jù)目前比亞迪唐DM-i在各大汽車平臺(tái)的口碑來(lái)看，這款車并不差。以下是真實(shí)車主提供的優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力強(qiáng)悍，在純電的情況下，和同級(jí)別的2.0T的SUV相比，唐dmi都是完勝的。此外，在高速的時(shí)候，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，油門的響應(yīng)會(huì)更加快。

2、一臺(tái)重達(dá)2噸、可坐7人、中型SUV的綜合油耗僅為5升，這在同級(jí)車型中非常優(yōu)秀。它支持加油和充電等補(bǔ)能方式，方便日常使用。與傳統(tǒng)燃油車相比，它的綜合使用成本要低得多。電池的快速充電功能使其在半個(gè)小時(shí)內(nèi)即可完成從30%到80%的充電，完全電動(dòng)使用下的續(xù)航里程甚至可達(dá)100公里以上，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是非常友好和實(shí)用的，尤其是對(duì)于具有充電條件的用戶來(lái)說(shuō)。

3、這款設(shè)備能夠在原地發(fā)電和充電，同時(shí)搭贈(zèng)一枚公牛插座，使其成為一個(gè)移動(dòng)電站，十分適合野外露營(yíng)使用電磁爐等電器。

4、性價(jià)比高，20萬(wàn)元左右的價(jià)格，綜合來(lái)看還是比較值得購(gòu)買的。

俗話說(shuō)得好，“沒(méi)有完美的人，也沒(méi)有完美的車”。作為一款售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間的插電混動(dòng)SUV，比亞迪唐DM-i雖然在各個(gè)方面都有進(jìn)一步提升的空間，但廣大消費(fèi)者的熱情卻無(wú)法阻擋。就在2022年4月份，比亞迪唐DM-i車型已經(jīng)取得了接近9000輛的銷售佳績(jī)，足以說(shuō)明其產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。