国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

這些車燈知識了解一下

我們都知道奧迪在車圈被稱為“燈廠”，白天可能也沒啥感覺。晚上跟在奧迪車后面開車，會瞎眼睛。但是奧迪是唯一一個車燈好的嗎？如果有人問你鹵素燈、疝氣大燈、LED大燈、激光大燈是什么，你清楚嗎？是時候成為一名燈光師了。

你成功了嗎？大燈的歷史可以追溯到1886年！

煤油燈:1886 -1904

汽車誕生時，除了駕駛幾乎沒有任何功能，更不用說燈光了。當時的夜間照明是以煤油為燃料的提燈，也是汽車史上最早的照明工具。但是煤油燈發(fā)光強度有限，無法照亮遠處的道路。因此，為了提高前方道路的照明度，人們采用將Crupin反射器放置在煤油燈后面的方法，使煤油燈成為世界上第一個聚光燈大燈，這也是這種燈最早的雛形。

乙炔燈:1905 -1925

由于發(fā)光效率低，煤油燈很快被乙炔燈取代。那時候雖然有電燈，但是里面的碳絲經(jīng)不起路上的顛簸，不能用在汽車上。之后又出現(xiàn)了其他的高光源，但都因為各種原因失敗了。最后，只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源，一直使用到1925年左右。

然而，乙炔燈有許多缺點。首先，乙炔燈依靠燃燒發(fā)光，容易被路上的雨水澆滅，在惡劣天氣下行駛完全失去燈的照明效果。

其次，乙炔燃燒后會產(chǎn)生大量的鈉鈣，落在皮膚上會有強烈的刺激性和腐蝕性，嚴重時會導致休克和胃穿孔。

從白熾燈到鹵素燈:1925年至今

1913年，美國首次將白熾燈應用于凱迪拉克大燈，但因為燈絲技術沒有通過而擱淺。直到1925年，汽車才真正進入白熾照明時代。然而普通白熾燈的發(fā)光效率并不高，于是在1960年，用于大燈的鹵素大燈誕生，一直沿用至今。然后氙氣大燈、LED、激光大燈相繼出現(xiàn)。這些燈有什么特點？選誰比較好？

1.鹵素燈

發(fā)光原理與白熾燈相同。它是把足夠的電流傳導到鎢絲上，使鎢絲加熱到白熾狀態(tài)而發(fā)光。

優(yōu)點:鹵素大燈成本最低，結構相對簡單，亮度易于調(diào)節(jié)和控制。但是在能見度差的時候，它們的穿透力更強，采光效果更好。

缺點:效率不高，發(fā)熱量大，色溫比氙燈低，所以人們直觀地感覺到鹵素燈比氙燈和LED燈暗，鹵素燈的使用壽命相對較短。

2.氙燈

采用高科技將氙氣泵入石英管，再通過精密鎮(zhèn)流器瞬間將12伏功率提升至23000伏，激發(fā)管內(nèi)氙氣電子自由，兩電極之間形成超強弧光持續(xù)發(fā)光。

優(yōu)點:顯示藍白色光，與鹵素大燈相比，大大提高了路標和標志的亮度，可以在夜間提供更清晰的行車視線。而且氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多。

缺點:由于氙燈的色溫一般都很高，遇到能見度不好的天氣，比如霧天，懸浮在空空氣中的光線和細小顆粒會擴散，造成眼前一片白色效果，但對安全威脅很大。

3.發(fā)光二極管燈

它是一種能將電能轉(zhuǎn)化為可見光的固體半導體器件，可以直接將電轉(zhuǎn)化為光。

優(yōu)點:LED大燈穿透性強，在霧天也能保持較高的辨識度。它的使用壽命是氙氣大燈的100多倍，可以說基本上你的車都報廢了，LED大燈還能正常工作。

缺點:LED燈沒有明確的缺點，但是成本比鹵素燈和氙燈高很多。所以，裝有l(wèi)ed的汽車簡直就是良心。

4.激光大燈

至于激光大燈，主要出現(xiàn)在豪華品牌車型上，對于普通消費者來說，依然屬于“空中間的城堡”。

優(yōu)點:具有LED的所有優(yōu)點，體積更小，照射距離是LED的兩倍。

缺點:顯然，成本更高。有些燈的價格相當于一輛小型汽車的價格。

總結

雖然激光大燈有很多優(yōu)點，但其價格是普通消費者無法接受的，距離“與民同樂”還有很長的路要走。所以邊肖的建議是預算充足選擇LED，預算不足選擇鹵素，晚上開車的次數(shù)少。

這些關于導航的獨門攻略

曾經(jīng)有一對傳奇的德國夫妻，在朋友圈里紅了很久。一輛車，兩個人，26年，走遍了177個國家，跨越了六大洲，行程約89萬公里，比一次月球之旅還長！聽起來不浪漫嗎？你想有一次向往的公路旅行嗎？你可能會想，首先，你要有一個對象？有手推車嗎？有錢？不，這些不是最重要的。首先，你要導航！否則，如果走錯了路，你會害怕仔細思考。因此，對于道路使用者和喜歡旅行的人來說，全球定位系統(tǒng)導航真的是世界上最受歡迎的發(fā)明。但是，當你依賴GPS導航的時候，你真的理解了嗎？

GPS雖然叫得順口，但相信你可能不知道它是英文縮寫，翻譯過來就是全球定位系統(tǒng)。其實GPS是美軍早在上世紀60年代就投入使用的衛(wèi)星系統(tǒng)。最初用于定位巡航導彈和戰(zhàn)斗機，后來免費開放給民用。原理也很簡單。用24顆地球同步軌道衛(wèi)星環(huán)繞地球，穩(wěn)定發(fā)射不同信號。地面上的接收終端只要能接收到不少于3個衛(wèi)星信號，就能算出它的位置?！皟蓷l直線決定平面上的一個點，三條直線決定三維之間的一個點空”這是中學里的常識，你沒還給老師嗎？

衛(wèi)星定位系統(tǒng)不止一個，除了美國，還有俄羅斯的“格羅納斯”；歐盟的伽利略沒有GPS穩(wěn)定普及，普及程度也不高。此外，近年來，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)也在不斷完善。在技術進步方面，其實比GPS要好，包括我們的一些新手機或者汽車，都開始支持北斗定位。假以時日，至少它會在中國被用來取代GPS。

作為國內(nèi)最早玩GPS的“老鼠”之一，我很想和大家分享一下十幾年前GPS導航是什么樣子的。首先有一個大概煙盒大小的GPS接收器，需要一根專用的數(shù)據(jù)線連接移動終端。那時候還沒有智能手機，所以要么你得把筆記本電腦放在車里，要么你可以買一臺當年特別貴的掌上電腦?？雌饋硐瘳F(xiàn)在的智能手機，但功能弱，爆發(fā)力強。然后，接收器信號不工作，還有一個外部天線，從窗戶里拿出來，吸在屋頂上。但這些都不是最尷尬的事情。最尷尬的是衛(wèi)星搜索定位?，F(xiàn)在我們的衛(wèi)星搜索定位基本都在10秒以內(nèi)，那個時候至少需要20分鐘，在這個過程中，你要盡量讓車輛保持靜止，保持在戶外的開闊地帶。幸好當時沒有電子交通管制和攝像頭，不然估計你違章都買不起罰單。

但這些只是硬件，而衛(wèi)星定位本身只能提供一個經(jīng)緯度坐標，你在哪里？路線是什么？那你需要一張電子地圖。過去，全球定位系統(tǒng)電子地圖需要預先下載。你必須下載在哪個城市使用。國內(nèi)道路更新很快，過一段時間你得重新下載地圖。在一個城市很好用，但是跨城市很麻煩。地圖文件特別大，以前網(wǎng)速慢。

現(xiàn)在大部分人基本都用百度、高德等現(xiàn)有地圖。你不需要上網(wǎng)下載地圖。只要有4G信號，打開手機就會有地圖，而且因為在線，地圖都是最新的。他們還可以實時顯示交通擁堵情況，并規(guī)劃路線以避免擁堵。相信5G普及兩年后，基于更大的數(shù)據(jù)流量，GPS導航會更加精準智能。還是手機導航導航？

很多人問，現(xiàn)在手機都可以導航了，買車的時候有必要選擇車載導航版本嗎？我認為有必要。首先，汽車導航的屏幕更大，功能和操作更方便，更注重駕駛時的安全性。用好之后，肯定會比手機導航好用。第二，車載導航的接收器功率更大，信號更好，所以定位比用手機更準更快。最后，車載導航是車載系統(tǒng)的一部分，與車輛融為一體。它不僅要求更高，而且與內(nèi)部更加和諧。除此之外，一些高端車還集成了抬頭顯示器和液晶儀表盤進行交互，這是移動導航無法替代的。

其次，GPS定位存在誤差，尤其是在大城市，比如高層建筑或者高架橋下。搜星效果不好，導航錯誤和誤報屢見不鮮。所以不要太依賴導航，尤其是一些路癡和女司機。開車的時候也要注意路標，學會認路。記得國外有真實的例子，只看導航不思考，直接開到河里。

第三，如果是長途自駕，需要保證有兩個可靠的導航系統(tǒng)可用。如果你的車沒有導航功能，只能靠手機，至少安裝百度地圖和高德軟件。另外，更重要的是，如果你要去的地方比較偏遠，而且很可能沒有4G信號，那么在線地圖會比較盲目，所以記得提前下載目的地的離線地圖。百度和高德都有這個功能。