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漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)了嗎 漢蘭達(dá)是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)

更新時(shí)間:2023-11-11 02:48:17作者:佚名

漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)了嗎 漢蘭達(dá)是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)

漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)了嗎

漢蘭達(dá)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款中型suv,漢蘭達(dá)也是中型suv車(chē)型中的標(biāo)桿。

全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS,最大扭矩為220馬力,350?!っ祝稍?200至5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率,在1800至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)噴射,也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

e型多連桿式獨(dú)立懸架不同于一般的多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸掛可以吸收更多的震動(dòng)和沖擊,可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

如果對(duì)新漢蘭達(dá)感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐膹V汽豐田4s店看試駕。

漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑都比較好,這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率也比較高。

漢蘭達(dá)的可靠性和耐用性也很好。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

漢蘭達(dá)搭載2.0T排量進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為8AR-FTS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw,最大扭矩350 Nm。

漢蘭達(dá)用的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)很大。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了阿特金森和奧托循環(huán)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)根據(jù)汽車(chē)的路況實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)采用奧托循環(huán)技術(shù),路況穩(wěn)定時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù),可以在這兩種技術(shù)之間自由切換。

雙噴射也是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)。燃油歧管?chē)娚浞绞骄哂幸欢ǖ淖郧鍧嵞芰?,而直噴可以彌補(bǔ)前者動(dòng)力的不足。雙噴射技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自由切換,不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了油耗,提高了可靠性。

對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō),更可靠的混動(dòng)噴射更適合這款車(chē)。雖然這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不高,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)很出色。

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