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日產(chǎn)英菲尼迪用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣(英菲尼迪哪款車用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī))

更新時(shí)間:2023-05-28 18:57:12作者:佚名

日產(chǎn)英菲尼迪用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣(英菲尼迪哪款車用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī))

日產(chǎn)英菲尼迪用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

英國(guó)菲尼迪Q50l使用奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是必然趨勢(shì)。上市的時(shí)候,日產(chǎn)幾乎沒有其他機(jī)器可用,2.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)。但是,在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎充斥整個(gè)市場(chǎng)的時(shí)代,如果日產(chǎn)再次拿出2.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī),那將是自討苦吃。與一般的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,VQ25HR有很大的優(yōu)勢(shì),但與現(xiàn)在的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,

以HR(高速)結(jié)尾的q系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是信仰和情懷。當(dāng)然,我們的騎手可以談?wù)撨@些信念和感受,但汽車公司不能這樣做。車企要的是銷量,感情不能當(dāng)飯吃吧?所以英國(guó)和菲尼迪在2014年推出的Q50小排量車型肯定有2.0T車型吧?日產(chǎn)并沒有對(duì)搭載3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型本身寄予太大希望。我國(guó)買3.7L的騎手很少,不看大排量自吸的粉絲也很多,但真正愿意掏錢的并不多。所以3.7L注定只是一個(gè)圖騰般的存在,所以車型一定要適合廣大用戶的口味,要接地氣,要順應(yīng)潮流。。

因此,日產(chǎn)必須為Q50(參數(shù)|圖片)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),只有這樣才能走在前面,英國(guó)和菲尼迪獲得利潤(rùn),但2014年前后,日產(chǎn)無法獲得2.0T動(dòng)力總成,而同期BBA的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品已經(jīng)完全覆蓋渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因此2014年上市的Q50必須擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)才能獲勝,因此只能從奔馳獲得。

原因和豐田重新刻制牛魔一樣,需要借用寶馬劉彘的原因;當(dāng)時(shí)日產(chǎn)賭的是Vc-T,無法開發(fā)其他機(jī)器,日產(chǎn)和奔馳是合作伙伴,所以日產(chǎn)使用奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是符合邏輯的。。。

日產(chǎn)御軒為什么停產(chǎn)

鄭州東風(fēng)日產(chǎn)皇家館好不好?發(fā)問者:蘭最好的回答:這車還不錯(cuò)。 這是給你的介紹。1.宇軒的實(shí)力最好。 進(jìn)口2.0升和2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVTC技術(shù),可在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)提供最大扭矩。 在國(guó)內(nèi)各級(jí)MPV產(chǎn)品中,宇軒2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大,最大功率僅比GL8 3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)小,排名第二。 超強(qiáng)的動(dòng)力賦予宇軒出色的中低速加速能力,給駕駛者輕快的操控感和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 2.宇軒的掌控感和舒適感最好。 御軒采用滿載車身,前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立,后懸架系統(tǒng)為五桿螺旋彈簧式。 這種結(jié)構(gòu)與目前市場(chǎng)上主流的中級(jí)MPV產(chǎn)品完全不同;加上出色的動(dòng)力,帶來的操控感和舒適性都是轎車級(jí)的,與非承載式車身、阻尼缸、鋼板彈簧后懸架帶來的硬挺感有著明顯的不同。使車內(nèi)姿態(tài)更加穩(wěn)定,乘坐沖擊感更小,車內(nèi)安靜程度更高。 3.宇軒配置水平最高,充滿高科技感。 宇軒和日產(chǎn)的Serena共用一個(gè)模具,除了前臉的適應(yīng)性變化,其他部分沒有區(qū)別。 車身前端為可折疊區(qū)域;其他被動(dòng)安全系統(tǒng)包括雙前安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、CCD倒車監(jiān)視器和HUD車速表。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和電子制動(dòng)系統(tǒng)。再加上其他時(shí)尚豪華的便利舒適裝備,感覺就像是走進(jìn)了御軒車內(nèi)的駕駛艙。 豐富的高端配置、高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)、成熟的汽車平臺(tái),是打造皇家館高端屬性的三大原因。 4.宇軒非常注重駕乘人員的享受,其設(shè)計(jì)和做工最有榮譽(yù)感。 皇家館外觀飽滿、端莊典雅,擁有大尺寸水晶鉆石組合大燈、全景后中窗以及眾多鍍鉻部件等。,這符合當(dāng)今大多數(shù)公眾和商業(yè)客戶的審美心理。 與現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)車型相比,宇軒的內(nèi)飾風(fēng)格和裝備水平最接近中高級(jí)轎車。 御軒日產(chǎn)的工藝水準(zhǔn)和精細(xì)的做工,讓車內(nèi)外充滿了豪華、尊貴、溫馨的氛圍。

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