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雷凌雙擎E++使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機是阿特金森循環(huán)的，這種發(fā)動機的油耗是很低的。

雷凌雙擎E++的1.8升自然吸氣發(fā)動機代號為8ZR-FXE，這款發(fā)動機的最大功率為73kw，最大扭矩為142牛米。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

雷凌雙擎E++上市后受到了不少消費者的歡迎，這款車的性價比比較高，可靠性耐用性比較好，外觀設(shè)計動感。

雷凌雙擎E++是一款性價比很高的車型。

很多消費者都在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車，這種汽車屬于新能源汽車，這種汽車在國內(nèi)是可以使用綠色新能源牌照的。

在有些限牌的城市，綠色新能源牌照是不需要搖號的。

如果大家對雷凌雙擎E++感興趣，可以去當?shù)氐呢S田4s店看車試駕，這款車還有l(wèi)2級自動駕駛技術(shù)。