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科目三中易失分點(diǎn)有哪些

科目三的技術(shù)要求可能不會(huì)太難，但細(xì)節(jié)要求比較嚴(yán)格，所以掌握好科目三中容易丟分的要點(diǎn)是非常必要的。讓我們一起學(xué)習(xí)。

缺失點(diǎn)1:轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)間不到3秒。

路口右轉(zhuǎn)項(xiàng)目考核中，考生應(yīng)在右轉(zhuǎn)前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)信號(hào)燈3秒。但有些考生在打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈后不到3秒就立即轉(zhuǎn)彎，不可避免要扣分。

實(shí)際行駛中，后方車(chē)輛可能會(huì)緊跟，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛肯定會(huì)減速。如果前方駕駛員沒(méi)有提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提醒后方駕駛員，兩車(chē)在轉(zhuǎn)彎減速時(shí)很可能發(fā)生碰撞。在十字路口左轉(zhuǎn)也是如此。

遺漏點(diǎn)2:檔位和速度不匹配。

考試中，加減法齒輪運(yùn)算項(xiàng)目也是學(xué)生的失分之一。

學(xué)生要熟悉什么檔位配什么速度。很多學(xué)生知道過(guò)路口、過(guò)學(xué)校要踩剎車(chē)減速，卻忘了降檔，使得車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重，以至于無(wú)法通過(guò)考試。

那么怎么搭配呢？

一檔速度在0公里/小時(shí)至20公里/小時(shí)之間，二檔速度在10公里/小時(shí)至30公里/小時(shí)之間，三檔速度在20公里/小時(shí)至40公里/小時(shí)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在2500轉(zhuǎn)/分鐘以?xún)?nèi)。

損失點(diǎn)3:減速后車(chē)速仍超過(guò)30km/h。

通過(guò)車(chē)站、學(xué)校等考試項(xiàng)目后，車(chē)輛減速后的速度不能超過(guò)30 km/h，很多同學(xué)考試時(shí)沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，只是輕輕剎車(chē)，不注意車(chē)速。學(xué)生減速后要注意儀表盤(pán)，速度保持在30 km/h以下。

缺失點(diǎn)4:超車(chē)時(shí)車(chē)速小于30 km/h。

學(xué)生超車(chē)時(shí)車(chē)速不高于30公里/小時(shí)，也會(huì)被扣。實(shí)施電子測(cè)評(píng)后，各階段學(xué)生的速度會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)诫娔X上。如果學(xué)生超車(chē)時(shí)速度不達(dá)標(biāo)，將扣分。

缺失點(diǎn)5:遇到時(shí)，踩剎車(chē)，方向盤(pán)沒(méi)轉(zhuǎn)右。

會(huì)議期間，學(xué)員需在會(huì)車(chē)路段輕踩剎車(chē)的同時(shí)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向右側(cè)，將車(chē)速降至30公里/小時(shí)以下，安全有效地避開(kāi)迎面駛來(lái)的車(chē)輛。很多同學(xué)在會(huì)議環(huán)節(jié)沒(méi)有這樣做，這個(gè)細(xì)節(jié)也需要注意。

遺漏第六點(diǎn):不開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車(chē)。

在路邊停車(chē)時(shí)，學(xué)生應(yīng)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，保持轉(zhuǎn)向燈亮著。有學(xué)生打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈彈回熄滅，學(xué)生還堅(jiān)持靠邊停車(chē)，會(huì)被扣分。也有很多學(xué)生在剎車(chē)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后最后一分鐘犯錯(cuò)，讓車(chē)門(mén)開(kāi)著。

遺漏點(diǎn)7:操作失誤導(dǎo)致熄火。

熄火也是學(xué)生更容易犯的錯(cuò)誤。熄火的原因有很多，主要是考生過(guò)于緊張，學(xué)生踩剎車(chē)后忘記踩離合，雙腳協(xié)調(diào)性差導(dǎo)致熄火。還有一些容易丟分的小細(xì)節(jié)，比如起步不按喇叭，行駛在距離道路邊緣30厘米以上等。

科目三轉(zhuǎn)彎技巧

專(zhuān)家告訴我們，彎道可以根據(jù)路況分為平彎和上坡下坡。如果新手希望汽車(chē)安全平穩(wěn)地通過(guò)彎道，他必須處理兩個(gè)問(wèn)題:

一是合理選擇車(chē)輛行駛路線，確保行駛順暢；

二是盡量選擇較大的轉(zhuǎn)彎半徑，合理控制行駛速度，將離心力降到最低。

由于路面阻力小，在平坦的道路上行駛時(shí)，很容易提高汽車(chē)的行駛速度。當(dāng)行駛速度較高時(shí)，轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，急轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，不僅會(huì)影響汽車(chē)的乘坐舒適性，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成翻車(chē)事故。

因此，正確的轉(zhuǎn)彎操作應(yīng)該是根據(jù)彎道的速度和曲率半徑，在進(jìn)入彎道前放松燃油踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)減速。

如果視線差，曲線曲率半徑小，車(chē)輛應(yīng)靠車(chē)道外側(cè)行駛，即右轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)靠近道路中心線行駛。

如果彎道視線清晰，沒(méi)有障礙物，采取“切彎”行駛，減少方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少離心力。

在這里，專(zhuān)家們還為新手朋友總結(jié)了一條彎道行駛的一般規(guī)律，供廣大司機(jī)朋友們學(xué)習(xí)借鑒:

　　在準(zhǔn)確控制車(chē)速的前提下，當(dāng)視線不清時(shí)，左轉(zhuǎn)彎盡量靠右，以擴(kuò)大行車(chē)視野。當(dāng)視線清楚又無(wú)障礙物時(shí)，可切彎行駛。當(dāng)視線不清，右轉(zhuǎn)彎靠中心線行駛，以擴(kuò)大行車(chē)視野。當(dāng)上陡坡時(shí)，右轉(zhuǎn)彎必須靠右行駛，以確保行車(chē)安全。