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純電動(dòng)汽車重心低嗎

純電動(dòng)車的重心很低，因?yàn)榧冸妱?dòng)車巨大的電池組固定在底盤上，純電動(dòng)車沒有笨重的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以這款車的重心更低。

如果沒有純電動(dòng)車試駕，可以嘗試一下。一些操控較好的純電動(dòng)車，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車輛在吸地，這就是重心低的優(yōu)勢(shì)。

降低重心可以提高汽車的過(guò)彎極限和過(guò)彎速度。

純電動(dòng)車巨大的電池組只能固定在底盤上，其他地方放不下。

純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，總有一天會(huì)完全取代內(nèi)燃機(jī)。

純電動(dòng)車行駛時(shí)的靜音性更好，這款車的電機(jī)在行駛時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)，這是純電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。

純電動(dòng)汽車的加速相當(dāng)迅速，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式也不同于普通內(nèi)燃機(jī)。

一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)則不需要。

將純電動(dòng)汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

電動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上使用。

純電動(dòng)汽車真的這么厲害嗎

相信大家都在網(wǎng)上看過(guò)一些視頻，大部分都是特斯拉汽車剛上市的時(shí)候出現(xiàn)的。網(wǎng)上有很多特斯拉和各種超級(jí)跑車比賽的視頻，贏的都是特斯拉。

那為什么這些動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)車能秒殺超級(jí)跑車呢？

特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)的純電動(dòng)汽車制造商。這家公司生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。特斯拉的高配車型通常配備兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)在前軸，另一個(gè)在后輪軸。

高性能電動(dòng)車之所以能殺人越貨，主要原因是汽油機(jī)的動(dòng)力輸出方式與電動(dòng)機(jī)不同。

普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電機(jī)不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速。把電動(dòng)車停在原地，把油門踩到底，電機(jī)馬上就能輸出最大扭矩。

所以高性能的電動(dòng)汽車是可以克服超跑的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和汽油機(jī)的動(dòng)力輸出模式是不一樣的。

在汽油機(jī)中，常見的有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的動(dòng)力輸出方式也有所不同。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，而普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩。

所以有些消費(fèi)者更喜歡開渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，但有些消費(fèi)者不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力輸出方式。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在介入前并不強(qiáng)勁，但當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)突然爆發(fā)，駕駛員此時(shí)的感覺就好像身后有人突然踢了自己一腳。有些消費(fèi)者喜歡這種動(dòng)力輸出模式，但有些消費(fèi)者不喜歡這種動(dòng)力輸出模式。

不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方式的消費(fèi)者，覺得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。