国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

現(xiàn)代索8油耗高怎么辦

雖然第十代雅閣和新一代凱美瑞的外觀變化較大，但對于追求個性化的95后消費者來說，這兩款車的設(shè)計風(fēng)格有點中庸。老張的朋友陳驍因為雅閣和凱美瑞外觀缺乏個性，花了16.1萬元選擇了10代索納塔。到目前為止，陳驍已經(jīng)駕駛10代索納塔一個月了。他對這款車的評價是速度比雅閣快，但是油耗更高。

索納塔的外觀確實很“走心”，因為現(xiàn)代在這款車的外觀上加入了個性化的元素，比如車頭配備的鯰魚嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾充滿了黑色線條，讓這款車的個性化氣息更加明顯。如果你是一個特立獨行的消費者，那么10代索納塔車確實很合你的胃口。除了索納塔前臉犀利的中網(wǎng)造型，該車的大燈也是一大看點。設(shè)計的日間行車燈在汽車啟動時呈現(xiàn)出漸變的燈光效果，表現(xiàn)出非常豐富的儀式感。

索納塔的長寬高分別為4955×1860×1450mm，軸距為2890mm，車身尺寸碾壓同級最暢銷的b級車。在車身設(shè)計方面，現(xiàn)代也為這款車配備了流行的主流元素，如后走式車頂和貫穿式腰線，以及雙色拼接輪轂。10代索納塔的尾部也是看點十足。尾燈采用了目前最流行的貫穿式設(shè)計，尾板也采用了黑色鋼琴烤漆飾板裝飾。尾部呈現(xiàn)出搶眼的視覺效果。

內(nèi)飾方面，第十代索納塔透露出強烈的科技感。中控臺增加了雙12.3英寸液晶儀表盤，中控臺上的液晶屏也采用了傾斜式設(shè)計。非對稱結(jié)構(gòu)增強了操控樂趣。配置方面，十代索納塔最低配車型均支持后駐車?yán)走_(dá)、后影像、車道保持、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、LED遠(yuǎn)近光燈、單天窗、一鍵車窗升降等配置。

動力方面，現(xiàn)代為這款車配備了1.5t四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩為125kw/253nm，匹配7速雙離合變速箱。雖然官方公布的索納塔百公里油耗為5.6L，但這款車的實際油耗卻達(dá)到了7.8L，確實不如日系車省油。

綜上所述，10代索納塔的外觀很有個性，符合年輕一代消費者的審美。發(fā)動機(jī)的輸出功率比雅閣高，使得這款車提速比雅閣快。有明顯的推背感，符合年輕人的要求。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)聯(lián)系刪除。

現(xiàn)代是哪個國家的品牌

隨著第三代i-GMP平臺、全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)、百度3.0智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等一系列前瞻性技術(shù)的應(yīng)用，，北京現(xiàn)代的“HSMART”科技品牌戰(zhàn)略得到進(jìn)一步深化，“現(xiàn)代科技”的品牌標(biāo)簽日益深入人心。

為了讓更多人體驗“現(xiàn)代科技”背后的匠心，9月16日，在百度Apollo Park，北京現(xiàn)代全面展示了其與百度合作的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的最新技術(shù)成果。

第三代智能網(wǎng)系統(tǒng)是北京現(xiàn)代與百度戰(zhàn)略合作開發(fā)的智能網(wǎng)系統(tǒng)。預(yù)裝了QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用app。，并集成了DuerOS智能語音交互功能、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙共享、手機(jī)遠(yuǎn)程控車功能。

具體來說，第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的DuerOS智能語音交互功能，語言識別能力強，更加靈活，通過簡單的場景指令就能輕松實現(xiàn)需求。

同時，用戶可以通過“一個指令”實現(xiàn)多種功能。語言識別功能的高識別度和準(zhǔn)確率讓體驗它的媒體贊不絕口。

此外，用戶可以通過車家互控功能控制車內(nèi)智能家電，或者通過家里的小音箱控制車輛，輕松實現(xiàn)多空聯(lián)動。

BLE鑰匙功能允許用戶出門不帶鑰匙。手機(jī)可以通過藍(lán)牙匹配控制車鎖和啟動車輛，還可以與家人朋友共享鑰匙密碼，更加方便用戶使用車輛。

相比業(yè)內(nèi)其他智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了前述的語音控制，北京現(xiàn)代技術(shù)中心產(chǎn)品開發(fā)管理部俞春輝在接受媒體采訪時指出，在硬件方面，北京現(xiàn)代第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也做了改進(jìn)，比如車、機(jī)產(chǎn)品的硬件，屏幕、芯片、整個硬件架構(gòu)都選擇了技術(shù)先進(jìn)的主流產(chǎn)品。

擁有1000萬用戶的北京現(xiàn)代將繼續(xù)與中國優(yōu)秀的ICT企業(yè)在智能化方面進(jìn)行合作。俞春輝向媒體透露，今年底或明年初，北京現(xiàn)代將推出OTA的一些迭代功能，包括整體電子架構(gòu)和功能體驗。

在智能駕駛方向，余春暉表示，從第十代索納塔開始，將會有共計23項ADAS自動駕駛輔助功能，整體駕駛水平處于L2水平。他表示，目前北京現(xiàn)代對L3級別以上的產(chǎn)品有技術(shù)儲備，未來會根據(jù)中國整體政策法規(guī)進(jìn)行推廣。

在汽車智能化轉(zhuǎn)型的洪流中，前沿的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是企業(yè)立足的根本，而開放的態(tài)度和強大的合作伙伴則是企業(yè)前行的助推器。早在2014年，北京就與百度建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，積極應(yīng)對中國汽車市場的需求和變化。

2015年，北京現(xiàn)代在全新途勝中率先搭載了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)“百度CarLife”。2018年以來，現(xiàn)代汽車與百度在智能車聯(lián)服務(wù)、語音識別、車載ai機(jī)器人研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等四大領(lǐng)域保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，全方位努力“解放用戶雙手”。

在今年的上海車展期間，現(xiàn)代汽車和百度Apollo討論了GEN1中國OEM平臺。