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寶馬f82是寶馬m4的代號(hào)，寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能汽車，這是寶馬旗下的m power系列車型。寶馬m4全系使用了代號(hào)為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是比較適合性能車使用的。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架可能大家沒有聽說過，寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，并且可以抑制車身的側(cè)傾幅度。