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起亞霸銳的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，大家可以將雙橫臂懸架當(dāng)成雙叉臂懸架的簡化版。

雙橫臂懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿，雙橫臂懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

并且雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，體積更小，占用的空間也是更小的。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，大家可以將多連桿懸架當(dāng)成雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本。

多連桿獨立懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，有些多連桿懸架有四個連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力和操控性。

并且多連桿獨立懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。

如果大家對起亞霸銳感興趣，有機會可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來底盤的質(zhì)感還是不錯的，并且乘坐舒適性也比較好。