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一、本田混動(dòng)汽車(chē)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

本田混動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有：省油，平順，動(dòng)力響應(yīng)快，油電的銜接幾乎是無(wú)縫的，剎車(chē)腳感非常好（有CRBS，并且能夠很好的銜接電制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)），高速巡航時(shí)效率高（電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輪）。

在擁擠路況下，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)定基本以電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得本田的混動(dòng)汽車(chē)儼然變成一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，在沒(méi)有換擋動(dòng)作的推進(jìn)下，車(chē)輛起步加速安靜又迅猛，原地怠車(chē)和低速行駛沒(méi)有任何抖動(dòng)。甚至由于挪車(chē)過(guò)程中過(guò)于安靜，本田的混動(dòng)車(chē)型自帶可關(guān)閉的行人提示音，以此提醒行人進(jìn)行避讓。在獲得如此優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，沒(méi)有“里程焦慮”的困擾，也不需要改變用車(chē)習(xí)慣，幾乎是完美融合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)然本田混動(dòng)汽車(chē)也存在一些缺點(diǎn)。1、在山路上的體驗(yàn)相對(duì)一般，上坡時(shí)電池電量不夠后（因?yàn)殡姵厝萘坎淮螅┌l(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁介入，對(duì)行駛品質(zhì)和油耗有負(fù)面影響。2、在高速巡航階段再加速時(shí)，存在“兩段加速”的情況，大概的現(xiàn)象就是電動(dòng)機(jī)先介入加速，電池用完電，再充電，充滿(mǎn)后繼續(xù)讓電動(dòng)機(jī)加速，而中間電池用完再充電的過(guò)程就會(huì)給你有動(dòng)力中斷的感覺(jué)（但時(shí)間不會(huì)太久），所以實(shí)際上你會(huì)感覺(jué)到的加速是兩段式的，不如渦輪機(jī)或大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那種一氣呵成的感覺(jué)。

二、本田摩托車(chē)價(jià)格一覽表

雙缸街車(chē)：CB500F，官方報(bào)價(jià)：66800元；

雙缸跑車(chē)：CBR500R,官方報(bào)價(jià)：69800元；

雙缸探險(xiǎn)車(chē)：CB500X，官方報(bào)價(jià)：72200元；

四缸街車(chē)：CB650R，官方報(bào)價(jià)：105800元；

四缸跑車(chē)：CBR650R,官方報(bào)價(jià)：109800元；

雙缸街車(chē)：NC750S，官方報(bào)價(jià)：105000元；

雙缸探險(xiǎn)車(chē)：NC750X，官方報(bào)價(jià)：108800元；

雙缸跨界車(chē)：X-ADV，官方報(bào)價(jià)：153900元；

雙缸探險(xiǎn)車(chē)：CRF1100L Africa Twins，標(biāo)準(zhǔn)版，官方報(bào)價(jià)：198000元；

CRF1100L Africa Twins，探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)版，官方報(bào)價(jià)：229000元；

以上是本田混動(dòng)汽車(chē)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？本田摩托車(chē)價(jià)格一覽表的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí) ，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車(chē)小九。