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911和718區(qū)別

外觀:718側(cè)有側(cè)風(fēng)口，自然通風(fēng)散熱；第911號(hào) 這也是因?yàn)?18是柴油機(jī)的中心，所以它必須散熱；911是柴油機(jī)的后部，不需要從側(cè)風(fēng)口排熱。 行李廂:911的行李廂在車前；718有兩個(gè)行李廂，都在車的前后。 保時(shí)捷911是保時(shí)捷在德國(guó)斯圖加特生產(chǎn)加工的超級(jí)跑車，由亞歷山大·保時(shí)捷親自設(shè)計(jì)。 從1964年到現(xiàn)在的911，它以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的耐用性而享譽(yù)國(guó)際。 無(wú)論911如何演變，從甲殼蟲(chóng)到997的傳統(tǒng)型后置柴油機(jī)從未放棄，甚至空冷柴油機(jī)也要到1999年才會(huì)改用水冷柴油機(jī)。 后置柴油機(jī)的配置不利于柴油機(jī)的散熱，空冷柴油機(jī)的散熱不如水冷柴油機(jī)。 保時(shí)捷911是最成功的后置空冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 更有價(jià)值的是，它是一款運(yùn)動(dòng)超級(jí)跑車。 但是，空冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的911將在993年前完成，空冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合在世界不同地區(qū)銷售，尤其是在溫度較高的亞熱帶和熱帶地區(qū)。 保時(shí)捷911是20世紀(jì)第五大最具影響力的車型，僅輸給了福特T、Mini、雪鐵龍DS和大眾甲殼蟲(chóng)。 有許多獨(dú)特的車型是由單個(gè)團(tuán)隊(duì)或保時(shí)捷原廠開(kāi)發(fā)的，尤其是在，以獲得更好的競(jìng)爭(zhēng)力。這種車通常是各種賽車領(lǐng)域的常。

911是什么

911是保時(shí)捷旗下的一輛跑車，也是發(fā)動(dòng)機(jī)后置的跑車。1、從1963年問(wèn)世至今，共經(jīng)歷了八代車系，因其與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格與絕佳的耐用度聞名世界；2、保時(shí)捷911系類是全部保時(shí)捷在德國(guó)甚至是世界最傳奇的一類。

保時(shí)捷卡宴是一款五座的超大型suv，搭載了一臺(tái)快速520馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它結(jié)合了動(dòng)態(tài)調(diào)整后的底盤，滿足了一些高性能車的愛(ài)好者，被廣泛認(rèn)可為全輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力方面，保時(shí)捷Cayenne的Cayenne排氣量從3.2升提升至3.6L升，最大馬力提升至290馬力(增加40馬力)，而最大扭矩則處于39.3 kg/m的高位，從零到100 km/h快了8.1秒，最快表現(xiàn)為227 km/h，老款車型的數(shù)據(jù)為9.1秒和214 km/h。