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上坡輔助功能主要是針對(duì)上坡時(shí)起步困難而設(shè)計(jì)的。啟動(dòng)上坡輔助功能后，可以對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，防止車(chē)輛下滑，讓駕駛員有足夠的時(shí)間給車(chē)門(mén)加油，避免在坡道上出現(xiàn)熄火打滑的現(xiàn)象。

附：上坡輔助使用誤區(qū)：

1.在上坡過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，需要立即采取制動(dòng)的方法。由于不符合坡道輔助的工作條件，汽車(chē)可能會(huì)溜車(chē)。

2.在坡道起步時(shí)，如果駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后沒(méi)有及時(shí)加油，也會(huì)有汽車(chē)打滑的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)主應(yīng)采取剎車(chē)或收緊剎車(chē)等措施。一般坡道輔助系統(tǒng)可以控制車(chē)輪靜止3秒。

3.汽車(chē)的上坡輔助系統(tǒng)并不完全等同于手剎(腳剎或電子剎車(chē))。上坡輔助系統(tǒng)只適用于坡道起步的情況，其他情況一般無(wú)效。司機(jī)在使用該功能時(shí)要注意使用環(huán)境，避免不必要的損失。

4.坡道輔助系統(tǒng)不適用于任何坡道。當(dāng)坡道上有水或冰雪時(shí)，坡道輔助系統(tǒng)由于地面與輪胎之間沒(méi)有摩擦力而無(wú)法制動(dòng)車(chē)輪，車(chē)輛也會(huì)因重力而出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。