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水平對置發(fā)動機(jī)有什么缺點

水平對置發(fā)動機(jī)的維修費用比普通發(fā)動機(jī)高，部分水平對置發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)氣缸偏磨，里程數(shù)較多的水平對置發(fā)動機(jī)氣缸偏磨也很明顯。

世界上只有兩家車企在使用水平對置發(fā)動機(jī)，一家是斯巴魯，一家是保時捷，一家是日系車企，一家是德系車企。

水平對置發(fā)動機(jī)的氣缸水平放置。大家一定都知道V型發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有兩排氣缸。這兩排圓柱體之間有一定的角度。你可以把水平對置發(fā)動機(jī)看成是180度角的V型發(fā)動機(jī)。

水平對置發(fā)動機(jī)的氣缸活塞都是水平放置的，這樣活塞就會受到重力的影響，這樣氣缸壁的一側(cè)就會偏磨。

一些行駛里程較長的水平對置發(fā)動機(jī)氣缸偏磨非常明顯，有的發(fā)動機(jī)甚至因為氣缸偏磨而燒油嚴(yán)重。

氣缸偏磨是水平對置發(fā)動機(jī)的最大缺點。

水平對置發(fā)動機(jī)可以提高汽車的機(jī)動性。這款發(fā)動機(jī)重心比較低，使用水平對置發(fā)動機(jī)的車重心也很低。

如果汽車重心降低，可以減少汽車在快速過彎時的側(cè)傾幅度。

水平對置發(fā)動機(jī)有什么好處

可能很多水平對置發(fā)動機(jī)的車友不知道，很多車友甚至沒聽說過。

全世界使用水平對置發(fā)動機(jī)的汽車廠商有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時捷。

水平對置發(fā)動機(jī)也是活塞發(fā)動機(jī)。我們都知道一些大排量的車用的是V型發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有兩排氣缸，兩排氣缸之間有一個夾角。

你可以把水平對置發(fā)動機(jī)想象成夾角為180度的V型發(fā)動機(jī)，這樣更好理解。

水平對置發(fā)動機(jī)的曲軸位于中間，氣缸位于兩側(cè)。

水平對置發(fā)動機(jī)有很多優(yōu)點。水平對置發(fā)動機(jī)的重心很低，搭載水平對置發(fā)動機(jī)的汽車重心也很低。

對于一輛車來說，重心低意味著車能以更高的速度轉(zhuǎn)彎，高速轉(zhuǎn)彎時不會側(cè)傾太多。

駕車者有機(jī)會體驗斯巴魯?shù)膕uv車型。開斯巴魯?shù)膕uv車型時，側(cè)傾很小，即使是suv也能很快過彎。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)水平對置發(fā)動機(jī)所占的空空間其實比較小。如果是四缸水平對置發(fā)動機(jī)，你可以看到發(fā)動機(jī)拆下來后，發(fā)動機(jī)的體積其實很小。

保時捷的911系列車型采用水平對置六缸發(fā)動機(jī)，911依然把發(fā)動機(jī)放在后面。

許多車迷喜歡保時捷911，因為它的發(fā)動機(jī)是后置的，這是獨一無二的。而且911系列車型的操控性也很好。

斯巴魯?shù)能囆筒倏匦砸埠軓?qiáng)。斯巴魯幾乎所有的車型都采用水平對置發(fā)動機(jī)。

水平對置發(fā)動機(jī)也有一些缺點。由于重力的作用，水平對置發(fā)動機(jī)的氣缸會發(fā)生偏磨。水平對置發(fā)動機(jī)，公里數(shù)很長的地方，甚至?xí)霈F(xiàn)氣缸偏磨燒油的情況。

所以如果車友使用水平對置發(fā)動機(jī)，一定要用非常好的全合成機(jī)油。