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奔馳寶馬是什么車系

3系列28.3~61.3

C 32.8~47.8

系41.26~67.96

E級48.8~69.8

7系116.8~220

等級s 93~259

X3 57.8~66.5

GLK 59.8~69.8

X5 82.5~173.6

ML 84.8~129.8

Z4 58.9~83.8

SLK 59.8~86.1

6系列107.4~193.8

CLS 79.8~149.8

3轎跑56.2~72.5 CLK 66.1~91.8

m功率106.6~229.8 AMG 99.8~361.8

和1系(27.3~44.5) X1(55) X6(97~177.8)一樣，奔馳和它沒有直接的競爭關(guān)系。

GL(147.8 ~ 159.8)SL(139.8 ~ 187.4)B級(28.8~31.8)寶馬也沒有直接競爭車型。

回復(fù)加爵斷鶴斷馬:

1寶馬Z8停產(chǎn)多年，對手當(dāng)年也達(dá)不到SL水平。

2 X5對應(yīng)的不是GL而是ML。這兩款車的定位不一樣。GL是全尺寸車X5。無論從車身尺寸，目標(biāo)客單價(jià)都是ML的對手而不是GL。但是因?yàn)楸捡Y沒有SAV，所以現(xiàn)在沒有和X6競爭的車型。ML根本不會搶X6的客戶，所以ML也不是X6的競爭對手。

雖然1系和B級一樣大，1系最低價(jià)格和B級差不多，但他們不是競爭對手。1系后輪驅(qū)動各項(xiàng)指標(biāo)不遜于3系，可以說是3系的兩廂版。奔馳B級就像是雜貨購物車追求實(shí)用性的先鋒，就像一個(gè)小型MVP，所以他們的目標(biāo)群體是不一樣的。怎么叫對手？系列1的對手可以是GTI(39.9~41)，也可以是STI(44.8~48.8)。

此外，寶馬5系還有一款旅行車。歡迎指教。

奔馳寶馬是什么擋

奧迪是很常規(guī)的自動擋，停車P N R D/S跟其他車一樣。P檔運(yùn)動方式是在D檔的基礎(chǔ)上向右推，向左推回。

一般寶馬都是采用電子擋把P擋換到最上面的按鈕，停車的時(shí)候非常方便。不需要像普通車一樣推到頭才能換擋。需要按邊上的小按鈕才能拉回(其實(shí)就是N和D兩個(gè)檔位，第一檔是N，再繼續(xù)用力就會是D)。注意，完事后他會自己回去。當(dāng)他在P擋的基礎(chǔ)上換倒檔時(shí)，需要按下左按鈕才能前進(jìn)。他換R擋的時(shí)候需要往前推兩下。

奔馳用的是同樣的袖珍排擋和常規(guī)排擋手柄，只是他把中控移到方向盤上，有規(guī)律的來回拉，也就是上下拉。

最后附上抄襲他人的自動擋使用方法。

現(xiàn)代汽車越來越人性化。為了追求舒適、輕松、簡單的駕駛享受，購車者最近開始選擇自動擋汽車。當(dāng)被問及車主能否正確使用自動擋時(shí)，很多人都說不簡單，就是停車、倒車、空擋、前進(jìn)擋。事實(shí)上，由于自動變速器是一個(gè)非常精密的總成，比手動變速器復(fù)雜得多，一旦出現(xiàn)故障，維修起來非常麻煩。使用自動變速器的正確方法是:

在常規(guī)道路上正確駕駛

起動發(fā)動機(jī)前，將自動變速器操縱桿置于P(正常前進(jìn)檔)或N(空檔)位置，起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)操縱手柄處于其他位置時(shí)，發(fā)動機(jī)無法起動。

開車時(shí)打開超速開關(guān)。如果有模式開關(guān)，可以把模式開關(guān)放在經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式的位置，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時(shí)要慢慢加大油門，尤其是小排量的自卸車，更是急不得。如果沒有特殊需要，不要急著加油，盡量把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。自動啟動后，慢慢填充氣門。

當(dāng)汽車在行駛過程中突然熄火時(shí)，操縱桿仍在行駛檔位。此時(shí)，不可能通過轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)來啟動發(fā)動機(jī)。最好先把車停下來，然后把操縱桿放到P或N檔，再啟動發(fā)動機(jī)。還有一種方法是在汽車滑行的時(shí)候把操縱桿掛在n檔，然后啟動發(fā)動機(jī)，再把操縱桿掛在行駛檔繼續(xù)行駛。

短距離需要高速超車時(shí)，可以先踩油門再超車，堅(jiān)持住。這時(shí)候車會有點(diǎn)抖，那是自動變速器自動降一檔，可以讓車獲得足夠的扭矩快速提速。超車后應(yīng)立即松開油門，讓自動變速器自動上移一檔，恢復(fù)正常行駛。這種高轉(zhuǎn)速低擋位的駕駛方式對車的傷害很大，不宜頻繁使用。

特殊道路要小心處理。

在小坡度行駛時(shí)，將操縱桿放在D位置，用油門或剎車控制上坡和下坡的速度。另一方面，在大坡度行駛時(shí)，上坡后車速變慢，感覺動力不夠時(shí)，可以將操縱桿放在2檔，然后踩油門繼續(xù)行駛。如果在開過一個(gè)坡后車速變慢，感覺動力不夠，可以把操縱桿放在1檔，繼續(xù)行駛。

汽車在下長坡時(shí)，最好將換檔桿置于1檔或L檔，禁止將換檔桿置于N檔。因?yàn)檐囀窍缕?，車的速度會因?yàn)樽灾囟岣?。如果換檔桿在D檔，會頻繁使用剎車，容易造成車輪剎車過熱或使剎車失靈，這在汽車下坡時(shí)是極其危險(xiǎn)的。

在泥濘的道路上行駛時(shí)，如果操縱桿放在D位置，當(dāng)驅(qū)動輪打滑時(shí)，應(yīng)立即松開油門踏板。由于打滑驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速非常快，自動變速器會增加一檔，從而進(jìn)一步加劇驅(qū)動輪的打滑。此時(shí)可以將操縱桿置于2檔、1檔甚至L檔，以限制自動變速器的最高檔位。

倒車時(shí)，可將操縱桿放在R位置，待車完全停穩(wěn)后松開剎車，不加油門，怠速慢慢倒車。倒車時(shí)如要跨臺階、顛簸或爬坡，應(yīng)緩慢加大油門，跨臺階、顛簸或爬坡后及時(shí)松開油門，并立即踩下剎車控制車速。