国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

什么是對向車行線

一般來說，單條黃線出現(xiàn)在雙向道路上。這些道路幾乎只有兩條車道，單黃線一般在路中間。它的作用是區(qū)分對面車道。看到這樣的黃線，一定不注意看不清楚。實線的情況下，兩邊車輛都不能緊急轉彎或者變道。另一種情況，單黃線會出現(xiàn)在一些道路狹窄的區(qū)域，同樣是不允許越線、調頭、超車，而且單黃線上沒有虛線，車友要注意。雙黃線的規(guī)則比單黃線更嚴格。雖然也出現(xiàn)在可以雙向行駛的車道，但一般出現(xiàn)在四車道。不過兩條黃線都是實線，壓不上去。不能掉頭超車。

二黃線分為虛線和實線

黃色雙虛線表示黃色實線和黃色虛線。虛線的一邊可以壓線、超車、掉頭，實線的另一邊則相反。中間的雙黃虛線很少見到。中間的雙黃虛線一般出現(xiàn)在不復雜的道路上，在確保車輛周圍安全的情況下，可以越線、掉頭、超車。

三馬路邊緣單黃線

在一些道路和人行橫道的邊緣也有一條黃線。這些單黃線其實是作為一種警示，警告大家這里不允許停車，即使是臨時停車之后。

小安提示:

以上三條黃線的作用不同。當你看到這些黃線的時候，你要注意，調整自己的駕駛風格和行為。你絕不能忽視這些簡單的規(guī)則。單黃線和雙黃線出現(xiàn)在不同的地方。如果有違法行為，他們在處罰方面也是不一樣的。按雙黃線、單黃線的，依法罰款200記3分，按單黃線、雙黃線的，一般不處罰，也不罰款。

什么是錯誤會車

金杯銀杯不如車主口碑

別克昂科威

別克可以說是一個非常熟悉的美國汽車品牌，我們對美系車的大方和舒適的理解是從別克開始的。自1903年誕生以來，已經(jīng)走過了110年的發(fā)展歷程。早在民國初年，別克就進入中國，國父孫中山、末代皇帝溥儀、元帥張學良都坐過別克。

現(xiàn)在別克的大部分車型都已經(jīng)國產(chǎn)了，而今天的主角:別克昂科威，是上汽通用專門為國人定制的一款美式中型SUV。以不到22萬的入門價格，吸引了眾多網(wǎng)友的關注，但是這款車到底好不好？今天我們就來聽聽真正的昂科威車主是如何談論這款車的。

我們將從以下幾點開始:

外觀，內飾，空車室，動力，操控性，油耗，舒適性，性價比，

以及車主們對這款車的滿意與不滿意，聽他們說說自己的車，希望能幫到你！

外館

汽車之家網(wǎng)友步步高新車表示:

這個東西的外觀每個人都不一樣。在我看來，昂科威的外形還是很大氣的，很有威嚴感(不知道為什么寫到這里會想到《米月傳奇》中的威風)。側面線條流暢腰線很有力量，尾部圓潤流暢像個可愛的小胖子。當然，也有很多不太關心車的人對GL8的愚蠢感到困惑。別克的家族式設計也是要走娃娃路線的。

汽車之家網(wǎng)友278284125說:

外貌可以打5分。我選擇了紫色。很有個性，高端又優(yōu)雅。在不同的光線環(huán)境下，呈現(xiàn)出不同的顏色~ ~家族式的大前臉，側面有力的線條，圓潤的小屁股?。∪臻g行車燈，伴隨著你的全程，可以看到遠處的大白眼睛。我非常喜歡他們。尾燈也很給力。晚上看后視鏡，后擋風玻璃全是紅燈~ ~哈哈！只有一點，機蓋的兩個魚翅敢做真~ ~?。。?/p>

內部裝飾物

汽車之家網(wǎng)友colebaibin說:

真皮座椅，無可挑剔的內飾，加上后面加的那些亮條，讓你看起來神清氣爽。相對于很多新車，車內的氣味已經(jīng)很小了，我對新車的氣味特別敏感。如果我坐一輛氣味太重的新車，我會感到頭暈。最近看了很多新車。相比那些，我覺得昂科威的新車氣味最小，但肯定是有的，只是沒那么刺鼻。

8%的汽車之家網(wǎng)友表示:

內飾的豪華毋庸置疑，這也是吸引我的地方。1.優(yōu)點:用料充足，幾乎是皮料；內飾圖案美觀，營造豪華感；紅酒座直接讓我失去了抵抗力。2.不足:有點雞蛋里挑骨頭~ ~一些內飾或者按鍵適當加入一些金屬材質，會更有檔次。比如后座的空出風口，相信大部分車友都裝了鍍鉻邊框條~ ~ ~有很多相似之處。

空

汽車之家網(wǎng)友544130331說:

空之間的反差Q5大，但是鮮明的反差小，所以車滿足需求才是最重要的。我覺得對我來說比較寬敞，尤其是駕駛座的腿部空。我很滿意(個人觀點)。后排地板很平整，和“神車”途觀相比很棒。對一個家庭來說剛剛好，五車后面放行李也剛剛好。如果你有七個座位，那你給七個人放東西只能另找一輛車。長途旅行或者七車游真的沒必要。更何況第三排的乘客也不想坐太久，不如來個MPV。為什么，你不覺得嗎？

汽車之家網(wǎng)友rabbit_sz說:

空之間的乘坐感不錯。我身高不到170cm，駕駛座空間很大，包括頭空、腿空和座椅寬度。沒有坐在后排，沒有感覺；尾箱略小，備胎上的儲物格很實用，可以裝各種零碎東西。后備箱的收納盒省略了，就是材質是泡沫，不知道時間長了會不會壞；駕駛座的儲物間空很充足，各種物品都能找到；門儲物室空的設計不實用。平時的儲藏室空被強行一分為二，什么也放不進去。

動力

汽車之家網(wǎng)友恐怖一說:

更有活力，就像我之前說的。新車一上市就滿載爬南山，基本上隨叫隨到，400公里高速行駛，感覺動力無窮，再也不會覺得心有余而力不足了。應該說，就普通家用而言，動力應該能達到“夠用”的水平，但與高性能跑車相比，比如凱迪拉克XTS28T、寶馬525以上，肯定是有差距的。我開1.4 Polo很多年了，苦于動力不足。在買之前，我一直堅持一個原則，不管買什么車，動力一定要充沛。重慶夏天太熱，空開車時間太長，山上跨欄多。動力弱真的很痛苦，也影響行車安全。

汽車之家網(wǎng)友薛華和泥巴說:

如果沒有動力，超車基本沒有壓力。不過感覺會有一點延遲，和試駕的頂級相比還是有一定差距的。這不能歸咎于我們的豪華車型。主要是別人的頂配有運動模式，運動模式下電量隨叫隨到。然而，像豪華模型一樣，有幾秒鐘的延遲...很懷念剛開始試駕的感覺...高速輕踩油門可以達到120。給160加一點油沒問題，應該還能再來一次。

操控制

汽車之家網(wǎng)友們，我就睜只眼閉只眼不說話說:

車頭由麥弗遜獨立懸掛，路感很強。估計跟用的瑪姬輪胎有關系，車身離地距離也比較高。更精準的控制，過彎、窄路、超車都能輕松搞定。方向盤雖然小但是很精致，大大加強了操控感和手感。如果油門能改成落地式油門就最好了。踩上去開起來很舒服。

汽車之家網(wǎng)友笑屁股熊說:

方向盤很輕。毫不夸張地說，兩個手指甚至一個手指就能撥動放線盤。低速的時候是變速箱略顯挫敗，但至少我的車不明顯。避震器調校的很好，對凹凸不平的路面過濾的很好，震動很輕。相反，通過崎嶇路面時的噪音遠大于震動。

耗油量

汽車之家網(wǎng)友ls2890766表示:

目前我只跑過300度公里。起初，20多個沒有參考價值。現(xiàn)在維持在10左右，整體還是偏高，差不多是我預期的8。畢竟排量車的重量擺在那里，等5000公里我再準確更新。目前還是比較滿意的。

汽車之家網(wǎng)友回憶說:

油耗超出預期，計劃開100公里9升，但無法實現(xiàn)。目前670公里，百公里10.5升油。需要注意的是，我在郊區(qū)，開車不辛苦。我覺得城里的朋友應該都在11.5以上?，F(xiàn)在想想，買個1.6T的GLA就行了。車的定位符合年輕人，顏值高，省油。

舒適

汽車之家網(wǎng)友wxcjlxfh表示:

座椅的舒適性和包裹性支撐都不錯，硬度適中，長途應該不會累。當然后座相對來說不如駕駛座，但還是比其他車舒服。座椅的皮質很好，手感很棒，酒紅色也很高檔。反正坐下來就好。全車音響效果很好，特別是聽一些高音的歌，跟隔音有關系。一般60碼以下聽不到路噪和輪胎狂躁。是因為我聽歌太專注了嗎？

汽車之家網(wǎng)友竇曉耕說:

寬大的座椅，皮質質感和填充支撐都不錯，但是因為座椅沒有包裹，所以沒有包裹，但是12向電動調節(jié)和舒適的拖腿還是很舒服的。后輪軸的調校偏硬，過減速帶時支撐明顯，但舒適性有所降低。后座中間偏硬，舒適性略差。隔音效果非常好。80小時車內無明顯噪音，120小時車內有一些風噪。整體降噪還是很到位的。用4分評價整體舒適度！

性價格比

汽車之家網(wǎng)友方雅先生表示:

大家都覺得28豪華型性價比最高，確實豐富了很多配置。但我個人認為精英最適合我。首先，太多的高科技配置很容易讓人變懶，而我最怕的就是一些錯誤只會增加我的煩惱。我喜歡自己手動撥的防眩目后視鏡，因為開車的時候往下?lián)芫湍芸粗鴥鹤幼诤笈诺陌踩紊?，因為我怕以后橫著停不下來。所以我選擇了精英型。

汽車之家網(wǎng)友退師爺說:

感覺個人價格稍微貴一點，特別是一些漲價的地方，所以不僅僅是稍微貴一點。現(xiàn)在應該不會漲價，但是優(yōu)惠幅度好像不大。相比其他別克車優(yōu)惠太少，尤其是漢蘭達上市后，性價比并沒有那么出眾。如果有很好的優(yōu)惠，那是最好的選擇。

最滿意的一點

汽車之家網(wǎng)友CPCYJ說:

目前用車300公里以上最滿意的感受就是內飾的豪華和持續(xù)動力。沒有感受到論壇里說的那種挫敗感……內飾真的超過30萬了。說實話，我決定買這輛車只是因為我喜歡它的內飾。坐進去真的很高…還有一些主動安全的配置。精英和奢侈品糾結了很久才決定買下奢侈品。開過才知道，多出來的三萬還挺值的！轉向操控也很不錯。車速上升方向盤變重，說是為了高速行駛安全…天窗很大，后排乘客說亮…

汽車之家賣煤的網(wǎng)友小貓說:

外觀看起來沉穩(wěn)有內涵，內飾高端。相比日韓同價位suv，內飾用料要厚道很多，不會給人太多塑料感。中控臺和扶手圓滑厚實，整體看起來沉穩(wěn)而富有活力。綜合油耗比預期好很多。估計我是跑高速的。說實話，高速車的油耗、動力、隔音、底盤真的很令人滿意。渦輪介入后動力還是不錯的，超車和提速都挺好的！自動泊車功能相當好用，但使用過程中控制剎車才是關鍵。熟能生巧！

最不滿意的一點

汽車之家網(wǎng)友Trajectory1988說:

尾燈造型，絕對吐槽。其實剎車燈挺好看的。我一直在想這會不會為以后的換代車型做鋪墊。別克下了很久的棋。另外就是頂輪轂真的很小，不符合我們的氣勢！對了，吐槽沒有四門一鍵升降。我得自己付錢。有時候我買的玻璃升降器不靈敏。會有漲不起來的情況。不知道有沒有像我一樣的騎手？

汽車之家網(wǎng)友zhangzhihuabj說:

鹵素燈要了我的命。晚上在路上跑，就跟不開燈一樣。雨天更明顯，眼睛一片漆黑。這道光真的很危險。自動大燈對光線太敏感。當外面陽光明媚時，它們會在經(jīng)過樹蔭后打開。它們也在早上或晚上不太暗的時候打開。路上除了我沒有車開燈，有時候大白天開大燈都覺得不好意思(后來換了氙氣燈)。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。

結

現(xiàn)在國內20-25萬價位的SUV市場非?；鸨?。過去，途觀、翼虎、CR-V等一些緊湊型車占據(jù)了市場，別克的昂科威作為“阻擊者”加入了市場。大氣的外觀和豪華的內飾，全景天窗，寬敞的儲物空室等。，都優(yōu)于同價位的競爭對手。是一款性價比很高的車。

如果你想買一輛足夠大，足夠舒適，足夠豪華，一家人自己坐也舒服的SUV，那么昂科威真的是一個非常合適的選擇。

我們推薦28T四驅精英型。雖然是“低配車”，但從動力和配置來看，并不低。它幾乎什么都有，性價比很高。