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教練車離合器很重是什么原因

問題很可能出在離合器拉索上。機械式離合器重點分析離合器拉索和離合器壓盤的原因。離合器拉索故障不僅會下沉，有時還會發(fā)出異常噪音。

離合器壓盤的使用也可能導致金屬疲勞，給人的印象是離合器太重踩不動。機械離合器高度可調(diào)。如果離合器太重，可以試著稍微降低離合器，再感受一下。離合器感覺沉重的原因有很多，比如自由行程過小(離合器過高)、套筒上的分離軸承座(發(fā)卡)運動不舒服、離合器壓盤或壓盤內(nèi)有異物、液壓離合器總泵發(fā)卡、氣動助力離合器氣壓不足等。

汽車離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼中。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機和變速器暫時分離并逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機輸入到變速器的動力。

最徹底的解決辦法是將離合線換成液壓傳動，用踏板帶動一個主缸，用錠底的螺絲固定離合線安裝一個分缸，用硬管連接，分缸通過一根短鋼索拉動離合器的原臂，制成準液壓離合器(真正的液壓離合器的分缸直接帶動壓盤)。

教練車使用年限是多久

蔻馳汽車是駕校專用的教學車輛。主要用于駕駛員的駕駛培訓。與普通專用車輛不同，客車有自己的特殊要求。根據(jù)《機動車強制報廢條例》第五條，小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年。

鑒于教練車作為駕駛訓練的專用工具，除了具備基本的安全條件外，還必須具備較高的綜合性能。因此在《機動車駕駛培訓機構(gòu)資質(zhì)條件》中明確指出，教練車技術(shù)條件應符合GB 7258的要求和JT/T 198規(guī)定的二等車及以上技術(shù)條件。主要評價客車的設備及外觀檢查、動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、大燈發(fā)光強度及光束照射位置、污染物排放限值、可靠性等是否達到二等車標準。

長途汽車每天有三次檢查。首先，出車前，教練帶領(lǐng)學員檢查車的水、油、電，以及燈光、喇叭、變速箱、剎車、胎壓六項檢查。第二個是長途汽車內(nèi)的停車檢查，主要是檢查上述部位；并檢查發(fā)動機、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)有無異常變化，并排除；三、接車后，到檢查平臺進行全面檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般故障和隱患，通過小修小補隨時排除，并做好清理干凈工作。