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寶馬i8車(chē)門(mén)外面怎么開(kāi)

寶馬i8采用蝴蝶開(kāi)門(mén)方式，門(mén)把手隱藏在車(chē)門(mén)側(cè)面的凹槽內(nèi)。首先，用遙控鑰匙解鎖汽車(chē)。全車(chē)解鎖時(shí)，把手伸進(jìn)凹槽，按住把手，斜向上拉車(chē)門(mén)打開(kāi)。

蝴蝶門(mén)，又稱(chēng)蝶翼門(mén)，是超級(jí)跑車(chē)的一種門(mén)型。蝶形門(mén)的鉸鏈安裝在a柱上或靠近a柱的翼子板上。門(mén)通過(guò)鉸鏈向前向上打開(kāi)，斜翹的門(mén)就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶門(mén)”。

蝴蝶門(mén)整體結(jié)構(gòu)類(lèi)似剪刀門(mén)，但其門(mén)鉸鏈位置較高，一般布置在車(chē)頂前緣或a柱附近。蝴蝶門(mén)向外打開(kāi)，但由于鉸鏈的位置，打開(kāi)的門(mén)看起來(lái)像蝴蝶張開(kāi)的翅膀。與剪刀門(mén)相比，這種門(mén)最大的優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)口較大，乘客上下車(chē)更方便，但對(duì)狹窄空的適應(yīng)性有所下降。除了開(kāi)啟方法帥，蝴蝶門(mén)并不完美。它最大的弱點(diǎn)是車(chē)輛倒車(chē)時(shí)剪刀門(mén)和鷗翼門(mén)打不開(kāi)門(mén)，但翻車(chē)的概率比較低。另外，蝴蝶門(mén)的制造成本比傳統(tǒng)門(mén)高，所以一般只有碳纖維等昂貴材料制造的超級(jí)跑車(chē)才會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)。

寶馬i8車(chē)身材質(zhì)是什么

寶馬i8車(chē)身材料由碳纖維復(fù)合材料和傳統(tǒng)金屬材料組成。寶馬i8采用“LifeDrive”模塊架構(gòu)，這是一種全新的設(shè)計(jì)理念，將車(chē)身結(jié)構(gòu)分為L(zhǎng)ife和Drive兩個(gè)獨(dú)立部分。

Life代表了客艙的結(jié)構(gòu)，采用了高強(qiáng)度、輕量化的CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，可以大大減輕車(chē)身重量，有助于提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。Drive代表車(chē)身底盤(pán)，集成了車(chē)輛的懸架、動(dòng)力系統(tǒng)、電池和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強(qiáng)體，以樹(shù)脂、陶瓷、金屬、水泥、碳或橡膠為基體的復(fù)合材料。在眾多輕質(zhì)材料中，它具有較高的比強(qiáng)度和比剛度，輕量化效果非常明顯。廣泛應(yīng)用于航空空航空航天和軍工產(chǎn)品。用于車(chē)身結(jié)構(gòu)件時(shí)，減重效果特別明顯，比鋼材輕50%，比鋁材輕30%，因此受到國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)公司的廣泛關(guān)注。