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悅順電動汽車怎么樣

9月8日，新電力、供水、影視音像、路橋、區(qū)域地產(chǎn)、造紙等大行業(yè)股指意愿指標均表現(xiàn)出較強的意愿?；鹆Πl(fā)電、水力發(fā)電、綜合、通信設(shè)備、白酒、建筑工程等意愿方向較弱。

意愿和實力對比

對比股指意愿指標的強弱，首先從強弱分析，強股指意愿指標的平均強弱為2.23，高于弱股指意愿指標，但弱股指意愿指標也顯示強弱。從活躍度分析，股指意愿強指數(shù)平均活躍度為2423，但低于股指意愿弱指數(shù)。從內(nèi)外比分析，股指意愿強指數(shù)的平均內(nèi)外比是0.93，但低于股指意愿弱指數(shù)。根據(jù)定量分析，股指意愿強指數(shù)的平均比值為4527.71，但低于股指意愿弱指數(shù)的平均比值。股指意愿強指數(shù)在活躍度、內(nèi)外比、成交量比上弱于股指意愿指數(shù)。

偏好追漲還是追跌，基本面和活躍度

利用前一日的影響力、換手率、成交量比率、市場利潤、活躍度、內(nèi)外比率的強弱，分析不同強弱的股指意愿指數(shù)的市場選擇傾向和偏好。前一日的影響，換手，成交量比例，活躍度對市場強弱的選擇影響比較大。換手和成交量比例對股指意愿的強弱指標都有比較大的影響。股指強意愿指數(shù)主要受前一日影響力、換手率、成交量比例、活躍度的影響。當(dāng)指數(shù)意愿指數(shù)較強時，換手表現(xiàn)出負面影響。前一日的影響力、成交量比、活躍度呈現(xiàn)出正向影響，表明追漲或追跌意愿方向、基本面情況、活躍度的傾向和偏好。

股指意愿指數(shù)較強的品種中，特征較強的有鐘敏能源、順治發(fā)展、節(jié)能風(fēng)電、西藏城投、川能電力、嘉澤新能、銀興能源、王楠能源、晨鳴紙業(yè)、太陽紙業(yè)。

中閩能源、平穩(wěn)控制發(fā)展、節(jié)能風(fēng)電等。在意愿的方向上有很強的特點。

中國福建能源漲跌9.95%，高于新動力平均8.23個百分點。中閩能源的主要分歧是前日影響、換手和內(nèi)外比。前日影響力較前日上漲5.95%，換手較新動力上漲49.32%，內(nèi)外比較前日上漲60.44%。

順控開發(fā)漲跌4.61%，高于水務(wù)平均水平2.9個百分點。順控開發(fā)的主要差異是營業(yè)額、市場利潤、活躍度、內(nèi)外比。營業(yè)額為492.63%，市場利潤為58.12%，活躍度為74.06%，內(nèi)外比率為6.8%。

節(jié)能風(fēng)電的漲跌幅度比新電平均上漲0.35個百分點高出2.07個百分點。節(jié)能風(fēng)電的主要區(qū)別是影響、換手和前一天的活躍度。前一日平均影響力高1.04%，換手高2.15%，活躍度高13.74%。

西藏城市投資漲跌2.93%，高于地區(qū)房地產(chǎn)平均水平1.33個百分點。城投西藏的主要差異是前一日的影響力、換手率和活躍度，平均上漲0.75%，平均上漲409.93%，平均上漲127.83%。

川能電力的漲跌幅度為6.66%，高于新電力平均4.94%。川能動力的主要區(qū)別在于活躍度，平均高出13.93%。

嘉澤新能漲跌1.88%，高于新動力平均水平0.16%。嘉澤新能的主要差異是前一日的影響力、活躍度和內(nèi)外比。前一日平均影響力上漲3.24%，活躍度上漲9.84%，內(nèi)外比上漲60.44%。

銀興能源的漲跌幅度比新動力平均8.32%高出10.04%。陰星能量的主要差異是前一天的影響和內(nèi)外比。前一日影響力平均上漲7.54%，內(nèi)外比平均上漲238.46%。

南網(wǎng)能源漲跌幅度2.24%，高于新增電力均值0.52%。南網(wǎng)能源的主要區(qū)別在于活躍度，平均高出4.76%。

晨鳴紙業(yè)漲跌幅度6.94%，高于造紙行業(yè)平均3.85%。晨鳴紙業(yè)的主要區(qū)別在于成交額和活躍度，平均高出114.54%，平均高出73.72%。

太陽紙業(yè)的漲跌幅度為4.69%，高于造紙行業(yè)平均1.6%。太陽紙業(yè)的主要差異是前一日的影響力和活躍度，平均上漲0.06%，平均上漲73.31%。

股指意愿性強的指標中，中國核電、浙江新能、合肥城建、*ST長動等異常強勢。濱江集團、法華股份、深物業(yè)A、ST中珠、順豪股份、郝躍護理表現(xiàn)極為弱勢。

悅帥110車怎么樣

錢江V粵110，一款以操控靈巧著稱的小型通勤踏板，去年我評測它的時候很喜歡它只有106kg的小身材，營造出一種輕盈的駕駛感。只是因為汽車的實際排量受限于108cc，無法給駕駛者帶來更極致的駕駛感受。

時間進入2019年，經(jīng)過近一年的閉門修煉，錢江V粵110迎來了又一次滿足國四排放標準的更新?lián)Q代。當(dāng)然，這不是簡單的為了通過排放標準而更換貼花的升級。

據(jù)了解，該廠對V悅除了排氣量之外，還進行了涉及“五大系統(tǒng)升級和44項細節(jié)改進”的全面升級。簡單來說，車輛的整體制造質(zhì)量和細節(jié)做工體驗都有了很大的提升。

潛江國鑫V悅具體型號為QJ110T-11G，老款為QJ110T-11B(買車前記得看仔細)

性能和操作

"新V悅提升了多高？"“大概有幾層樓高吧！”把飛機放在嘴上也沒用。這一次，只是下場地試跑。

發(fā)動機動力方面，此次上市的新V粵110沿用了之前的風(fēng)冷四沖程單缸108CC排量電噴發(fā)動機。缸徑和沖程為50.0mm×55.0mm，發(fā)動機壓縮比為9.3:1。搭載電噴的新V悅110在7000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大5.2kW馬力，在6000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。心悅在發(fā)動機動力方面保持了與老款相同的動力參數(shù)，并沒有因為國四排放標準的限制而降低發(fā)動機的動力輸出。

這種改進的重點不是提高發(fā)動機的性能。更換了發(fā)動機傳動系統(tǒng)的離合器，新的軸承和排氣管，配合之前使用的汽車級德爾福電噴系統(tǒng)，優(yōu)化了V悅在動力輸出上的乘坐舒適性，提高了車輛的駕駛感受。

實際測試最直接的駕駛感受就是啟動車輛發(fā)動機的怠速聲音比老款安靜很多，用油啟動發(fā)動機的反應(yīng)也更加靈敏輕快。試著松開油門，快速加速，突然的動力中段，直到重新接上，也不會覺得太突兀。

加速測試方面，老款的表現(xiàn)是0到40邁之前加速不強，40之后才是真正的發(fā)力點。經(jīng)過優(yōu)化后，新V悅0到40 mph的加速感還是不強，但換了離合器后，動力銜接更好了。40邁后的小爆炸也減弱了，在發(fā)動機沒有太大震動的情況下輕松加速到80邁。新調(diào)教后，發(fā)動機的動力輸出更加線性，發(fā)動機的排氣聲也更加安靜。

v悅線性提速提升。彎道中的控制呢？在車架、前后減震、輪圈、輪胎不變的情況下，新V悅的曲線表現(xiàn)并沒有特別的提升。反而感覺前后減震比以前軟了一點，減震回彈的速度也慢了一點。

得益于原本就很輕的車身和較短的軸距所賦予的靈活性，新V悅在進彎或出彎的過程中可以為所欲為，但車輛的原始設(shè)計是以通勤為導(dǎo)向的，彎道中的車限不算在內(nèi)。另外，追求耐久性能的前后輪胎的牽引性能也一般。當(dāng)然，正常的城市通勤是沒問題的。

心悅優(yōu)化了車輛的制動系統(tǒng)。更換后鼓式制動器的閘瓦，全新的制動手柄，加長后制動器的搖臂后，制動器的手感更好，后制動器的強度也比以前更強。只是有點遺憾，新V悅沒有CBS等剎車輔助系統(tǒng)。

毫無疑問，新V悅在車輛性能上并沒有實質(zhì)性的提升，而是做了一些妥協(xié)。優(yōu)化后的動力性能和操控特性，將全新V悅的易用性、乘坐舒適性、舒適性和駕駛感受提升到了一個更高的層次。

當(dāng)然，這些都不妨礙你成為騎行新V悅最快的“買菜小王子”。誰不想在日常通勤的時候騎一輛更舒適的車呢？

配置和更新

新V悅外形尺寸保持不變:車長1750mm，車寬675mm，車高1085mm，軸距1225mm，最小離地間隙90mm，整車重量109KG。新V悅725mm的低坐高可以說是親和力十足，但是對于筆者這樣一個一米八身材的騎手來說，兩腳之間乘坐起來就顯得非常局促空。

外觀變化

錢江四新V悅在外觀上最大的變化無疑是增加了新的配色和新的花朵。更為青春運動的競技藍搭配新V悅原有的銳界設(shè)計，無疑是針對時下年輕人的喜好。

新版本的V悅也進行了重新設(shè)計，前面板有V悅的中文LOGO，并新增了KRS110的貼紙。車兩側(cè)有QJ110T-11G型號。

更新

v悅的大燈采用遠近一體式鹵素大燈，大燈光源為35W雙燈絲鹵素?zé)襞?。照明亮度可以滿足市區(qū)夜間通勤的正常需要。

后尾燈和轉(zhuǎn)向燈為一體式設(shè)計，光源為常見的鹵素?zé)襞荩归g的分辨力足夠日常使用。

v的儀表采用了指針結(jié)合液晶屏的設(shè)計，中間的指針顯示速度，右邊的儀表顯示里程、油耗等行駛數(shù)據(jù)，左上方是遠光燈開啟指示燈。

夜晚遠近光和儀表的實際燈光效果。

心悅前面板后面的儲物空間由于前油箱的設(shè)計，只是右側(cè)的一個小圓圈，可以放手機充電和毛巾。另外，國產(chǎn)滑板車的前油箱設(shè)計并不多見，轉(zhuǎn)動鑰匙即可打開油箱。不用再掀坐墊加油了！右側(cè)是5V1的USB充電接口，配有防水膠蓋。從推廣的細節(jié)可以看出，錢江對實現(xiàn)踏板這個小目標的決心。

新更換的前剎把經(jīng)過改進形狀后握感更好。

v加長坐墊，柔軟度適中，表面防滑處理，騎行舒適性好。此外，雙色坐墊拼接的手法也凸顯了V悅的運動感。

心悅110的手套箱空可以裝下小半個頭盔和一副手套，空的容積和老款的一樣。

坐墊下的紋路設(shè)計經(jīng)過重新設(shè)計，更加簡潔美觀。

后座采用折疊隱藏式設(shè)計，既美觀又實用。

新V悅110配備10寸耐磨輪胎，前輪90/90-10，后輪3.50-10，可以滿足日常城市通勤。

前制動系統(tǒng)采用190mm單盤單向雙活塞卡鉗，制動力為線性。后輪更換了新的鼓式制動蹄，提高了后輪的制動性能。

后減震采用295mm長行程減震，提供相當(dāng)舒適的駕駛感受。

心悅更換了新的排氣管，提高了整車的駕駛安靜性。此外，防燙護板經(jīng)過了重新設(shè)計。

實際油耗:百公里2.2升。

百公里2.2升的油耗，在市區(qū)單載或雙載行駛時還是中規(guī)中矩的。

摘要

v悅這次在細節(jié)和配置上下足了功夫，很多設(shè)計和升級只有在實際操作和使用中才能深刻體會到，與以往有所不同。涉及的“五大系統(tǒng)升級和44項改進”是錢江并入吉利集團，引入吉利先進的質(zhì)量管理體系后，提升“品質(zhì)”的重要體現(xiàn)。

錢江V悅是摩托評測組非常熟悉的通勤踏板。無論是最初的化油器版還是后來的國三電噴版，還是現(xiàn)在的郭汜新V悅，可以說是各方面一點點進化，越來越完善的產(chǎn)品。

潛江V悅作為年度國四的改進版，在外觀上變化不大，但在整車運行質(zhì)感和細節(jié)品質(zhì)上有了很大的提升。

只是目前合資競爭對手的125cc電噴車價格早已進入7000元價格區(qū)間，V悅面臨的同級競爭也越來越大。而V悅時尚帥氣的外觀和輕便的操控特點，相當(dāng)受年輕人歡迎，都是對手不具備的優(yōu)勢。當(dāng)他們遇到強大的時候，他們就會強大。希望V悅接下來的變化能給我們更大的驚喜！

優(yōu)點:新V悅增加了新的配色，依然帥氣，外形辨識度高。

易于駕駛，乘坐舒適。

車輛靈活緊湊，有利于城市通勤。

效用豐富，可以滿足日常需求。

7000元以內(nèi)的國四新車實惠。

缺點:5升油箱容積太小。

坐墊的開口設(shè)計不夠人性化。

粵QJ110T-11G型號規(guī)格

發(fā)動機:風(fēng)冷四沖程單缸

氣缸直徑×行程:50.0毫米×55.0毫米

排量:108立方厘米

壓縮比:9.3: 1

最大馬力:5.2千瓦/7000轉(zhuǎn)/分

最大扭矩:8N.m/6000rpm

傳動系統(tǒng):皮帶傳動

供油方式:電子燃油噴射系統(tǒng)

制動系統(tǒng):盤式/手制動

鼓式/手制動

長×寬×高:1750毫米×675毫米×1085毫米

軸距:1225毫米

離地間隙:90毫米

整備質(zhì)量:109千克

油箱容量:5L

輪胎: 90/90-10

3.50-10

最高速度:85公里/小時