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眾泰電動(dòng)車充電電費(fèi)怎么算

隨著國內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，如何提高新車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，成為各大汽車品牌關(guān)注的焦點(diǎn)。在這方面，眾泰新能源無疑是走在前列的。不久前，眾泰旗下純電動(dòng)汽車眾泰E200 Pro正式上市，憑借超強(qiáng)續(xù)航和產(chǎn)品力吸引市場(chǎng)關(guān)注。如今，又迎來了國內(nèi)首家全新形象店的開業(yè)，為眾泰新能源發(fā)展提供了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年9月15日，眾泰新能源全國首家全新形象店——杭州中金店開業(yè)慶典暨開業(yè)團(tuán)購會(huì)在中金店展廳舉行，吸引了廣大消費(fèi)者前來參加。當(dāng)天下午，以眾泰E200 Pro為主角的“禮物Sixet，團(tuán)購匯思城”開幕團(tuán)購活動(dòng)在杭州、溫州、寧波、金華四地同時(shí)舉行。在此期間，通過連續(xù)拋出六大大獎(jiǎng)和多種強(qiáng)力購車優(yōu)惠，讓在場(chǎng)消費(fèi)者的購車熱情持續(xù)高漲，而最終眾泰E200 Pro將獲得該獎(jiǎng)品一年使用權(quán)的宣布更是將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向了高潮，促成了168組訂單和下單的優(yōu)異成績(jī)。

當(dāng)然，眾泰新能源的火爆與其日益豐富的車型布局密切相關(guān)。目前，眾泰新能源已經(jīng)生產(chǎn)了多款產(chǎn)品，如E200 Pro、T300EV、Z500EV等。，銷量和口碑都不錯(cuò)，其中眾泰E200 Pro知名度最高。眾泰E200 Pro作為國內(nèi)正在研發(fā)的首款純電動(dòng)汽車，恒定續(xù)航里程超過330公里，綜合工況續(xù)航里程301公里。最大功率60KW的電機(jī)提供高達(dá)180n·M的扭矩，帶來強(qiáng)勁的加速性能。0到50公里加速不到5秒，被稱為“電動(dòng)小鋼炮”。對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，這樣的表現(xiàn)確實(shí)令人驚訝。

此外，眾泰E200 Pro的電機(jī)能效最高可達(dá)94%，將31.9千瓦時(shí)大容量電池釋放的每一度電都充分利用，大幅降低用車成本。平均每公里電費(fèi)不到5分錢，充電半小時(shí)后續(xù)航可提升200公里左右，直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)，解決了他們對(duì)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。

為了給消費(fèi)者帶來更新潮、更省事的購車體驗(yàn)，杭州中金店開業(yè)后，將集中展示眾泰新能源汽車新流通模式。詳細(xì)來說，這種新的流通模式首先通過數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)搭建網(wǎng)上商城，方便消費(fèi)者足不出戶選購汽車，場(chǎng)景化在線體驗(yàn)。即使不到店查看實(shí)車，也能充分了解眾泰新能源的產(chǎn)品；其次，通過發(fā)展EV經(jīng)紀(jì)人，讓用戶成為合作伙伴，擁有新品搶先體驗(yàn)的權(quán)利，以用戶為出發(fā)點(diǎn)，為用戶創(chuàng)造更多利益。

此外，新的流通模式將打造專屬EV空室，在傳統(tǒng)4S店模式下進(jìn)行了升級(jí)補(bǔ)充，集模塊化、多樣化、輕量化、智能化四大創(chuàng)新于一體。從經(jīng)銷商的角度來說，會(huì)有多種選擇來減輕負(fù)擔(dān)，用戶也可以享受更多元化的體驗(yàn)。有了這個(gè)便捷的服務(wù)模塊，將全面的售前、售中、售后服務(wù)融為一體，為用戶節(jié)省大量的時(shí)間和成本，同時(shí)享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可謂一舉兩得。

杭州中金店的盛大開業(yè)，預(yù)示著眾泰新能源將以用戶為核心，開啟全新的服務(wù)模式，降低購車成本和時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)用戶和經(jīng)銷商的雙重收益。對(duì)于國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)而言，眾泰新能源憑借其強(qiáng)大的車型布局和全新的服務(wù)模式，將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的沖擊和影響。近期準(zhǔn)備購買新能源汽車的朋友不妨了解一下。

眾泰的汽車質(zhì)量怎么樣

很多年前，國產(chǎn)車發(fā)展不是很好。所以很多國產(chǎn)車都是合資車生產(chǎn)的，整個(gè)外觀和合資車很像。相信大家都知道眾泰汽車是最突出的一個(gè)。因?yàn)樗浅Ｏ矚g模仿各種車型，所以它的眾泰SR9和保時(shí)捷的一款車型非常相似。稍微改裝一下，看不出來是10萬左右的國產(chǎn)車。

今天我們不是來討論眾泰的外觀和配置，而是來談?wù)劚娞┑钠焚|(zhì)。聽了三位車主的心聲，終于有了答案，其實(shí)還是挺意外的。第一位業(yè)主是山東青島人。他說他2015年買了一輛眾泰Z500，買車加起來品牌花了10萬。這款車的優(yōu)點(diǎn)是外觀很大氣，內(nèi)飾空夠用，缺點(diǎn)是動(dòng)力不足。與吉利約伯相比，還是差了一點(diǎn)。

第二個(gè)主人是廣州人。他說自從買了眾泰Z300，一開始買車的喜悅就沒了，每天都很煩。這輛車開了不到三年，很多零件都換了，比如車胎，雨刷，大燈。而且這輛車開的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響會(huì)越大，尤其是開著車空的時(shí)候。有時(shí)候太吵了，我都不想開這車了。

上一位車主說買了一輛高端的眾泰Z300，現(xiàn)在已經(jīng)跑了9萬公里了，基本沒什么毛病。除了一些日常維護(hù)，沒有更換任何零件。但讓我受不了的是，這車的方向盤不是很靈敏。有時(shí)候開車方向盤不聽使喚，我還挺心慌的。但我仔細(xì)一想，大部分車都會(huì)這樣，所以也不是什么毛病。

點(diǎn)評(píng):看了以上三位車主的描述，我們也可以發(fā)現(xiàn)，眾泰的品質(zhì)并沒有大家想象的那么差。畢竟只有開過眾泰的車主才會(huì)有最直觀的感受。不得不說，還是有很多車主覺得眾泰質(zhì)量不錯(cuò)。即使修好了，也要更換一些小零件，還沒到更換三大件的地步。那么，看了各位車主的描述，你對(duì)眾泰有新的看法嗎？你覺得眾泰的質(zhì)量怎么樣？