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缸內(nèi)制動(dòng)的原理其實(shí)是非常簡單的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)不噴油了，點(diǎn)火系統(tǒng)也不點(diǎn)火了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞還在不斷上下運(yùn)行壓縮空氣，這樣慢慢的車速就會(huì)降低了，這就是缸內(nèi)制動(dòng)的原理。

大多數(shù)汽車都會(huì)使用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠活塞上下運(yùn)行產(chǎn)生動(dòng)力的。

大多數(shù)汽車都會(huì)使用四沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

在吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)打開，活塞會(huì)向下運(yùn)行吸入可燃混合氣，然后會(huì)進(jìn)入壓縮沖程。

在壓縮沖程時(shí)，進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。然后，火花塞會(huì)點(diǎn)火，此時(shí)可燃混合氣會(huì)燃燒，這樣燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，這就是做功沖程了。

在排氣沖程時(shí)，活塞會(huì)向上運(yùn)行，此時(shí)排氣門會(huì)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的廢氣會(huì)被排出汽缸，然后發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)入吸氣沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣一直不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)責(zé)為汽車提供動(dòng)力的。