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雷克薩斯ls用了什么懸架

雷克薩斯的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。不同的懸架結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和舒適性有不同的影響。

多連桿式懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。

多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車。這款車的軸距達(dá)到了3125mm，長寬高分別為5235mm、1900mm、1450mm。

雷克薩斯ls采用3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。

配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。

這臺發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式。

雷克薩斯ls用了幾款發(fā)動機(jī)

根據(jù)雷克薩斯官方介紹，雷克薩斯只有一款發(fā)動機(jī)，是3.5升排量6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力316匹，最大功率232kw，最大扭矩380N·m。

截至2019年10月，市場上汽車的發(fā)動機(jī)已經(jīng)從原來的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，變成了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)與大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，在保證動力的前提下，可以降低汽車的油耗，使其更加省油，降低汽車使用和保養(yǎng)的成本。

但是在汽車急速加速時，小排量渦輪發(fā)動機(jī)汽車由于渦輪遲滯現(xiàn)象，乘坐舒適性不如大排量自然吸氣汽車。

所以車主在買車的時候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況和喜好來選擇不同種類的車。

關(guān)于雷克薩斯LS:

雷克薩斯LS是雷克薩斯生產(chǎn)的大型車，售價區(qū)間為81.1萬元至117.2萬元。

動力方面，雷克薩斯LS搭載3.5升排量6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時還有混動版可供選擇。