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上坡起步不熄火訣竅(上坡起步不熄火的竅門(mén))

更新時(shí)間:2023-08-07 23:07:44作者:佚名

上坡起步不熄火訣竅(上坡起步不熄火的竅門(mén))

上坡起步不熄火訣竅

有些學(xué)生開(kāi)始上坡考試時(shí),往往會(huì)在坡道上熄火。原因如下,可能導(dǎo)致失速:

1.當(dāng)你松開(kāi)剎車(chē)時(shí),你會(huì)再次松開(kāi)離合器。

2.松開(kāi)剎車(chē)時(shí),油門(mén)踏板有點(diǎn)松,油門(mén)不夠。

3.在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),手剎松開(kāi),手剎關(guān)車(chē)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和操作表明,以上第3項(xiàng)是新手熄火的主要原因。

以下是開(kāi)始上坡考試和永遠(yuǎn)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的提示:

1.一檔掛檔后,先給油,踩油門(mén)到1500-2000 rpm(見(jiàn)轉(zhuǎn)速表)。右腳穩(wěn)了(千萬(wàn)不要再踩油門(mén)了!)

2.慢慢抬起離合器到半連動(dòng)點(diǎn)(半連動(dòng)點(diǎn)的判斷論壇有詳細(xì)的帖子,這里不重復(fù)),然后后退一點(diǎn)(就是靠近半連動(dòng)點(diǎn),但實(shí)際沒(méi)有到達(dá)半連動(dòng)點(diǎn)的部分),然后左腳會(huì)保持不動(dòng)。同時(shí),迅速松開(kāi)剎車(chē)。記住,釋放剎車(chē)一定要快。

松開(kāi)剎車(chē)完成后,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)要溜回來(lái)了,那就讓左腳的離合器更輕更輕松,油門(mén)保持在1500-2000 rpm,然后一般就會(huì)啟動(dòng)。這通常不會(huì)導(dǎo)致熄火。駕校的師傅和很多崗位一般都會(huì)要求我們到了離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),左腳要保持平穩(wěn),然后再送手剎,由于初學(xué)者送手剎太慢,油門(mén)控制不好,往往容易熄火。

在我的方法中,因?yàn)殡x合器接近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),所以它實(shí)際上沒(méi)有到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。即使油門(mén)控制不好,掉了一點(diǎn),也能及時(shí)跟上油,不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)控制不好而熄火。同時(shí)絕對(duì)可以避免熄火的主要原因,就是手剎松了,手剎在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停車(chē)。

另外,由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車(chē)子有點(diǎn)后溜,我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)的配合解決,而且,一般情況下,即使有后溜,后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的30厘米。

上坡起步操作技巧

上坡起步主要是測(cè)試你的離合器和油門(mén)是如何配合的。說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難,但操作起來(lái)還是比較困難。在駕校學(xué)駕駛的時(shí)候,很多學(xué)生學(xué)習(xí)不努力,因?yàn)橛X(jué)得上坡容易起步,導(dǎo)致很多人考試不及格。讓我們一起來(lái)看看。

首先,松開(kāi)剎車(chē)時(shí)離合器松得太快。

其次,松開(kāi)剎車(chē)時(shí)油門(mén)不夠。在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),手剎松了,手剎卡住了車(chē)。攀爬技巧,以上都是初學(xué)者失速的主要原因。那么如何在不熄火的情況下開(kāi)始上坡呢:

將一檔放入一檔,然后先給油。以1500-2000轉(zhuǎn)/分的速度踩下油門(mén),右腳保持穩(wěn)定。

當(dāng)你慢慢將離合器舉到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),稍微后退一步,左腳就會(huì)保持不動(dòng)。同時(shí),迅速松開(kāi)剎車(chē)。記住,快放開(kāi)剎車(chē)。松開(kāi)剎車(chē)完成后,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)要溜回來(lái)了,那就讓左腳的離合器輕而易舉,油門(mén)保持在1500-2000 rpm,然后一般就會(huì)啟動(dòng)。這通常不會(huì)導(dǎo)致熄火。

因?yàn)殡x合器靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),實(shí)際上沒(méi)有到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。即使油門(mén)控制不好,掉了一點(diǎn),也能及時(shí)跟上油,不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)控制不好而熄火。同時(shí)絕對(duì)可以避免熄火的主要原因,就是手剎松了,手剎在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停車(chē)。

另外,由于離合器靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),但實(shí)際上并沒(méi)有半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部分,即使在釋放制動(dòng)動(dòng)作完成的瞬間汽車(chē)稍微向后打滑,我們也可以通過(guò)輕抬離合器,輕踩油門(mén)來(lái)解決問(wèn)題。即使有溜背,溜背的距離也絕不會(huì)超過(guò)考試要求的30cm。新手上坡或爬橋時(shí)也可以用同樣的方法。如果你經(jīng)常練習(xí),你就不會(huì)擔(dān)心上坡時(shí)汽車(chē)熄火。

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